bon ben ça n'aura pas trop duré cette histoire alorsludo a écrit :le problème dont plus personne ne parle a été résolu, toutes les voitures vont recevoir (ou ont reçu) un kit qui a résolu le problème.![]()
Westfield Sport Turbo UK225
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
freins? chaleur? suspension? silent bloc? 
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
C'est reparti comme en 40 
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
à 10 miles près, les toutes alu s'appelaient comme cela http://www.touruk.co.uk/kent/ken_west.htm
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
ludo a écrit :je répondais à PPP. désolé du manque de claretéBorbi a écrit : je te suis pas? tu parles de quoi la?![]()
@cattadict: les ouvertures sur le nez sont sur les westfield depuis le modèle FW400 présenté en 98 et elles étaient sur le donk bien avant cela je crois.
@goudurix: une ex-uk donc? car sinon pas besoin de RTI, homologation européenne, simplement sa voiture n'est plus conforme à sa fiche d'homologation.
Je disais ça, car en fait, je n'ai rien vu de changé par rapport à la FW300.
Je m'attendais à un aileron, un porte pain et porte-goblet.
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
Paris, wir kommen...wiedercricrimobile a écrit :C'est reparti comme en 40
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
yvan a écrit :à 10 miles près, les toutes alu s'appelaient comme cela http://www.touruk.co.uk/kent/ken_west.htm
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Re: Westfield Sport Turbo UK225
effectivement l'usine ayant assez vite pris conscience du soucis. la solution n'est pas bien compliqué car c'est un problème qu'ont connu pas mal de seven avec moteur puissant, faut bien évacuer la chaleur...P.P.P. a écrit : bon ben ça n'aura pas trop duré cette histoire alors
@cattadict: à ma connaissance aucun impact sur l'aspect extérieur de l'auto, juste quelques modifs technique sous le capot.
Re: Westfield Sport Turbo UK225
ludo a écrit :effectivement l'usine ayant assez vite pris conscience du soucis. la solution n'est pas bien compliqué car c'est un problème qu'ont connu pas mal de seven avec moteur puissant, faut bien évacuer la chaleur...P.P.P. a écrit : bon ben ça n'aura pas trop duré cette histoire alors
@cattadict: à ma connaissance aucun impact sur l'aspect extérieur de l'auto, juste quelques modifs technique sous le capot.
Oui, tout se passe sous le capot qui quand tu le bascule il racle le sol.
Re: Westfield Sport Turbo UK225
c'est pas plus mal que le poser à coté en ayant peur que qu'un roule dessus ou qu'il s'envole... 
Re: Westfield Sport Turbo UK225
ludo a écrit :c'est pas plus mal que le poser à coté en ayant peur que qu'un roule dessus ou qu'il s'envole...
C'est pas faux.
Re: Westfield Sport Turbo UK225
je dis pas que des conneries, je fais partie de ceux qui savent pas comment se débarrasser du capot une fois qu'il est enlevé 
Re: Westfield Sport Turbo UK225
une prelit, correctement rtisée avec cette config'ludo a écrit :
@goudurix: une ex-uk donc? car sinon pas besoin de RTI, homologation européenne, simplement sa voiture n'est plus conforme à sa fiche d'homologation.
¿uou ʇuɐsɹǝʌuǝɹ ʇsǝ,ɔ 'ǝɹnʇɐuƃıs ǝɹʇoʌ ɹnod ǝɔɐld
Re: Westfield Sport Turbo UK225
ludo a écrit :je dis pas que des conneries, je fais partie de ceux qui savent pas comment se débarrasser du capot une fois qu'il est enlevé
Je ne me serais pas permis.
C'est pareil pour moi.
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an0nyme
Re: Westfield Sport Turbo UK225
10 pages sur la solution sur le blatchat
http://www.blatchat.com/t.asp?id=178626
http://www.blatchat.com/t.asp?id=178626