Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon, des nouvelles du soir enfin bon, plutôt du goûter

Alors, en fin de matinée, je parlais de mes freins. Vous vous souvenez de la suggestion de Jul Alfa Spider au sujet de la rouille sur les disques?
Bon, Ok, ce n'est pas de la rouille mais l'oxydation du bol de disque et surtout les résidus de plaquettes de freins
Vous êtes prêts? C'est parti!
"Avant" : un disque et son étrier


Démontage des plaquettes et de l'étrier:


L'étrier est toujours relié à sa durite, donc je l'ai posé sur un support en bois à la même hauteur que lorsqu'il est sur le disque ou presque, afin de ne pas générer de tension sur la durite.

On peut donc s'attaquer au disque :


Pour le nettoyer : brosse métallique, nettoyant frein et diluant de nettoyage. Et le plus important : un masque sur le nez et des lunettes sur les yeux : les résidus de plaquettes ne sont pas bons pour les bronches, le tout dans un local ventilé, bien sûr

Voici le disque nettoyé:


C'est mieux ainsi, je peux donc masquer le disque en lui-même:


Et la peinture (1ère couche):

Des news de ce soir : la peinture a eu la nuit pour sécher et ce matin, avant de partir au boulot, passage d'une 2ème couche, histoire de bien couvrir et de laisser sécher tranquillou
Ce soir, démasquage et nettoyage de l'ensemble, avec une attention plus particulière sur la flasque côté jante, histoire d'avoir un ensemble propre.


Ce sera tout pour ce soir

Merci

Bon, c'est pas le tout, mais il faut quand même bosser un peu le soir
Hier soir, en démasquant le disque, je me disais que cela ne serait pas possible de nettoyer et peindre l'étrier de façon correcte dans la position qu'il était (la durite passe à travers le support d'aile, il y a très peu de possibilité de bouger l'étrier).Décision fut prise de démonter l'étrier pour faire du meilleur boulot.
Après appel au pro de service ( Mamour), j'ai opéré ce soir : une belle paire...de gants en latex ( Xflow, Florent, La Crampe, Hazoule), une seringue et 2 boîtes de conserve . J'ai purgé à la seringue le liquide de frein dans son bocal pour le mettre dans un récipient.
Ensuite, desserage et resserage de la vis de purge, histoire de ne pas avoir à la débloquer quand il n'y a plus d'appui; puis desserage de la vis banjo de la durite avec une boîte de conserve en dessous pour récupérer le liquide de frein. Et j'ai laissé l'étrier au dessus d'une autre boîte de conserve afin de laisser le liquide de frein s'écouler cette nuit.
la ch'tite photo traditionnelle :


Demain après-midi, au programme :brossage, nettoyage au nettoyant frein et au diluant de nettoyage l'étrier.

J ai dit au lit!!! Ca suffit maintenant!
En fait, je m entraine pour ds 4 mois...

[ Post made via Mobile Device ]

madeinswitzerland a écrit :J ai dit au lit!!! Ca suffit maintenant!
En fait, je m entraine pour ds 4 mois...

[ Post made via Mobile Device ]

parce que tu crois qu'ils obéissent tout de suite les gosses ?







en fait, je reformule :
parce que tu crois qu'il obéira un jour ton gamin ?

P.P.P. a écrit :

madeinswitzerland a écrit :J ai dit au lit!!! Ca suffit maintenant!
En fait, je m entraine pour ds 4 mois...

[ Post made via Mobile Device ]

parce que tu crois qu'ils obéissent tout de suite les gosses ?







en fait, je reformule :
parce que tu crois qu'il obéira un jour ton gamin ?

Oui, mais il ne faudra pas qu'il l'appelle nico apparemment.

Ben oui Qu il obéira, pourquoi le ou les tiens pas???

[ Post made via Mobile Device ]

madeinswitzerland a écrit :Ben oui Qu il obéira, pourquoi le ou les tiens pas???

Je sais que c'est la saison, mais tu croit encore au pere noel ?

Des news du jour: ce matin, j'ai dépanné Saro, exit les bulles d'air, resserage de durites et le ventilateur marche à nouveau donc tout va bien
Pour le reste de la journée, démontage du 2ème étrier avant, nettoyage et peinture des 2 profilés du scuttle et comme je laisse le lockheed s'écouler 24 heures, il fallait bien s'occuper...J'ai mis la batterie en charge et direction l'établi : mon 4 en 1 m'attend depuis un moment. Quitte à s'occuper, autant le polir
Bon, ne nous enflammons pas, ce n'est que le 1er passage du 180 à l'eau.
@7àrivets tu vas me dire que c'est juste un passage, c'est vrai : Promis papa, je range ma chambre et je fais mes devoirs

Allez place aux photos! Manque de bol, batterie de l'APN à plat , donc vous n'aurez que les photos "après" dès que ça a été rechargé
Le 2ème étrier:


Les profilés repeints en noir, en cour de séchage, je ferais plus tard une autre photo pour qu'on les voie mieux


Pour le 4 en 1, l'APN étant rechargé, j'ai pu prendre une photo avant d'attaquer le dernier primaire, histoire de voir la couleur de départ et la couleur après le 1er passage au 180 à l'eau:


Le même avec le 4ème primaire ponçé comme les autres :

tu as poncé avec quoi comme grain de paille de fer ?

Apparemment il a attaqué directement au papier de verre à l'eau 180 (c'est dit juste au-dessus ).

ah oui oops
donc papier de verre 180 mouillé ou en continue ?

180 à l'eau. je pense que je vais lui en remettre une 2ème, et ensuite, en grain 240, puis moyen en 400 et en 600. Après, ce sera suivant l'humeur du maître du polissage : du 1000 et du belgom