Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Lohéac sympa pour une bonne prise en main

Petite mise à jour de la Story après un long silence…

La 340 est maintenant rodée, elle a environ 1000 km et je n’ai pas dépassé les 5000 tours pendant ce rodage. Il y a de quoi se faire plaisir même avec cette contrainte. Elle s’est libérée progressivement, j’ai laissé les choses se faire sans appuyer comme un malade sur l’accélérateur

Je l’ai emmenée avec sa remorque Lider fermée (voir Story) de la Bretagne vers Yèvres chez Bertrand. Route nickel avec un petit 110 sur 4 voies et autoroute…

La révision a été faite par les mécanos de Bertrand dans la foulée (2h30 environ) j’ai attendu chez lui et suis reparti dans la foulée.
J’ai fait poser une protection de carter en résine, je trouve cela plus rassurant après 2 touchettes légères pendant le rodage…

La voiture est vraiment géniale, je l’utilise pour de petits trajets le samedi et le dimanche quand il ne pleut pas

Je me suis fait surprendre une fois, dans un virage, l’arrière est parti assez brutalement, mais les choses sont revenues dans l’ordre, mais je ne sais pas comment… Je rappelle que je n’ai aucune notion de pilotage…

Depuis le retour de chez SV impossible de l’essayer en « tapant dedans » il pleut tout le temps…frustrant

J’ai vu une belle petite Elise en état neuf chez Bertrand, je me serais bien laissé tenter pour que la Cat ait une copine mais c’est un peu tôt au niveau financier…mais j’y réfléchis…

Voilà les copains, maintenant il faut que je m’organise une formation à Lohéac pour être un peu moins con…et un petit rond trip dans notre montagne Bretonne (si ça existe !)

Je vous tiendrai au courant de la suite, et notamment des sensations avec la Cat rodée…

C’est 1000km le rodage ? Verbaere préconise 1500km : 1000km à 4000tr max puis augmenter progressivement jusqu’à 1500km.

Content qu’elle te plaise en tout cas. Hâte de terminer le rodage et de voir ce qu’elle a dans le ventre

As tu eu des soucis pendant tes 1000 premiers kilomètres ?

Je sais pas si c’est vraiment 1000, Bertrand m’avait dit entre 1000 et 2000. Donc 1500 cela semble bien

Des soucis cosmétiques : les 4 capuchons en plastique des écrous de harnais en arrière au niveau du couvre coffre qui se sont fait la malle…. Sans doute mal collés ou calés (apparemment ils sont collés avec une sorte de silicone)
Et puis la plaque en métal sur laquelle il y a une prise allume cigare, sous le tableau de bord au niveau du passager et qui est tenue par du velcro qui est tombée, je l’ai virée et j’ai mis des rislans pour tenir l’allume cigare sous le tableau de bord
Pour le reste rien !

Merci pour ce retour qui nous conforte dans notre choix de 340. On est pas mal maintenant à avoir franchi le pas. Une vraie communauté en fait.

Il faudra que tu nous en dise plus sur cette protection de carter que tu as posée. Des photos et des renseignements sur l'origine et le coût seraient un plus.

Hugues a écrit : 15 juin 2024, 22:41 Je sais pas si c’est vraiment 1000, Bertrand m’avait dit entre 1000 et 2000. Donc 1500 cela semble bien

Des soucis cosmétiques : les 4 capuchons en plastique des écrous de harnais en arrière au niveau du couvre coffre qui se sont fait la malle…. Sans doute mal collés ou calés (apparemment ils sont collés avec une sorte de silicone)
Et puis la plaque en métal sur laquelle il y a une prise allume cigare, sous le tableau de bord au niveau du passager et qui est tenue par du velcro qui est tombée, je l’ai virée et j’ai mis des rislans pour tenir l’allume cigare sous le tableau de bord
Pour le reste rien !

Moi aussi même problème pour les capuchons.

Hello!

Le petit tour à Lohéac, je te conseille, c'est formateur et on apprend pas mal sur sa voiture.

A/R de Rennes chez SV prévu pour moi le 27 juin pour l'entretien, il ne devrait pas pleuvoir donc en seven!

Pour le protège carter 110 euros HT et 32,50 HT de pose chez SV
Photos à venir

Le protège carter, made by SV, de mon ex 120 ... c'est certainement toujours le même modèle, aujourd'hui
Les trous, ne sont pas d'origine, ils ont été percés par mes soins

Il est en quelle matière ? Polyester ou aluminium ?

En fibre.

Le même en version Bqtman pour Rover

FredSW a écrit : 17 juin 2024, 07:05 En fibre.

Le même en version Bqtman pour Rover

Toujours dispo chez SV ?

Galinette a écrit : 17 juin 2024, 06:46 Il est en quelle matière ? Polyester ou aluminium ?

C'est de la fibre de verre, il est bien costaud
SV doit toujours en fournir

Oui, toujours dispo

Et bien solide en effet