Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pascal 71 a écrit :Y'a une "grosse étiquette" sur le moteur: (Le plombage)

Touche pas à ça p'tit c*n !!

Oui, c'est tout a fait cela ...

Les images de la pose moteur:

Mon pote Dave avec le moteur. Un grand merci à Dave et à Renaud pour leur aide. Il m'aurait été impossible de remettre le moteur sans leur aide.
3 personnes est un minimum pour ce travail. La marge de manœuvre lors de la repose est de 5 mm. Avec un machin de 120 kg pendu au bout de 2 chaînes c'est pas évident...



La Sadev vue coté gauche.



Le fil qui pendouille est le capteur de position Geartronics. La prise verticale orange est le contacteur de MAR. Celle-ci nous a donnée du fil à retordre lors de la pose: c'est fragile et ça dépasse beaucoup...
On voit aussi le support de boite rigide. On l'a retiré pour s'apercevoir que le support souple Ford ne passe pas ( trop étroit ). Il a fallu reprendre le pied de boite de 1,5 mm: 2 heures de travail. Voila le résultat:





Quelques images du moteur posé:





La boite passe parfaitement bien, même avec la tige de sélecteur supérieure. En fait elle est plus fine que la T9.

Super.

En effet, heureusement que vous étiez 3.

bonjour a tous
je suis vraiment impressionne par le travail effectue.
Hate de voir les premiers tours de roues !!!!
amicalement,
jean

crossflow a écrit :bonjour a tous
je suis vraiment impressionne par le travail effectue.
Hate de voir les premiers tours de roues !!!!
amicalement,
jean

Encore une fois, merci à tous pour les encouragements et les commentaires .
La suite ce soir...

Félicitation pour le boulot mais moi, il me tarde de la voir rouler sur le circuit et que tu nous donnes tes impressions par rapport à avant en termes de sensations et de chronos.
J'espère que la fiabilité sera au rendez vous car tu as vraiment mis les moyens dans cette R500.

Ce topic me colle les chocottes!!!

Toute mon admiration
Vivement que ça roule!!!

Yes ! ça c'est vraiment un post comme je les aime, ça faisait longtemps que l'on avait pas vu ça
Merci de nous faire partager cela avec tant de détails

+1, un beau projet partagé.

Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber, Ne pas succomber, ne pas succomber, ne pas succomber,

T'as 22000€ dont tu ne sais pas quoi faire ?

Yvan craque.

Alors, compte-rendu de la journée:
.Démarreur posé. Je doit encore faire l'isolation thermique des deux câbles.
.Faisceau moteur connecté. Je dois maintenant le mettre au propre.
.Essence raccordée. Je vais purger le système avant la pompe d'injection.
.Capteur de pression d'huile raccordé.
.Poulie de sortie moteur freinée.
.Câble d'accélérateur posé et réglé.
.Câble d'embrayage posé et réglé.

Demain:
.Je termine le raccordement du démarreur.
.Je fais les butées d'embrayage et accélérateur.
.Je raccorde le circuit d'huile.
.Je raccorde le circuit d'eau.
.Mise au propre du faisceau moteur
.Je fais le premier test entrée/sortie du MBE

Après-demain:
.Pose du circuit d'eau.
.Pose des collecteurs d'échappement.
.Pose de la colonne de direction.
.Remplissage huile et mise en pression du circuit.
.Démarrage si tout est OK

Après-demain:
.Pose du circuit d'eau.
.Pose des collecteurs d'échappement.
.Pose de la colonne de direction.
.Remplissage huile et mise en pression du circuit.
.Démarrage si tout est OK

Apres demain?
mais apres demain y a pas ecole!!!!
je vais peut etre m'inviter pour voir en vrai!