Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

CATACARBU a écrit :

RIGNOS a écrit :Un qui a souffert...

IMG01598-20120624-0708 Casque de Se7ener Cramé du cerveau réduit.jpg

mais remplacé depuis longtemps

c'est a cause de ton pare-brise en plastique qui a fondu?

J'aurais quand même pas cru que ça puisse chauffer autant

Maintenant on peut officiellement affirmer que Thierry a un pétocax

Un petit jet ,avec une visière ,et, une petite déco personnelle adhésive

Coucou les les seveners.

Je suis tenté par un casque pour d'éventuels track days, et simplement rouler en aeroscreen.

J'ai vu ça:

http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/ ... -Noir-003/

Le Bell Tourlite

ou ça:

http://www.troyleedesignsbike.fr/PBSCPr ... D=10346561

Un troy lee design

Est ce que quelqu'un à essayé ou possède l'un des deux?

Est ce que l'on peux mettre un "masque" motocross ou ski avec ces casques?

Est ce que c'est acceptable niveau bruit?

Dans l'attente de vos retours.

lumen a écrit :Un petit jet ,avec une visière ,et, une petite déco personnelle adhésive

016.jpg

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Tres joli !

Pour un track day : intégral et rien d'autre. Je me demande même si ce n'est pas obligatoire.
Pour tous les jours, un modulable du type Shoei Neotec avec le système Cardo intégré (téléphone, radio, MP3, et liaison avec le passager) et la visière noire. Je m'en sers tous les jours à moto et on fait difficilement mieux (je le préfère au Schuberth du même type).

Xtian

Cat_Attitude a écrit :Coucou les les seveners.
Je suis tenté par un casque pour d'éventuels track days, et simplement rouler en aeroscreen.
J'ai vu ça:
http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/ ... -Noir-003/
Le Bell Tourlite

ou ça:
http://www.troyleedesignsbike.fr/PBSCPr ... D=10346561
Un troy lee design

Tu fais la moitié du chemin au niveau sécurité ... le visage reste exposé.
Si tu as peur d'être claustro, prends au moins un casque avec une visière qui descend jusqu'au menton.

Julien

Pour la piste, integral .

L'aero remonte avec la vitesse et ça devient vite un problème .. et puis un casque, ça s'essaie ; si il n'est pas bien adapté à ton crâne, il peut très vite te gèner, voire te faire mal et devenir insupportable ..

Quelqu'un a déjà essayé un Stilo ST4F N carbon?

lsp_sebboss a écrit :Quelqu'un a déjà essayé un Stilo ST4F N carbon?

Peut être un peu excessif, non??

De quel point de vue?

Ce prix pour un casque track day/promenade...
Le carbone c'est génial, j'en ai un, mais pour la compète. Et au quotidien, la solution indiquée est plus confortable et communicante.

Stilo ST4F N carbon, sans doute l'un des plus beaux casques actuellement disponibles. Miammmmm
Malheureusement a 1400 € le bout. Ça fait mal

C'est clair qu'il est beau ^_^

@Bozo-> c'est le fait qu'il soit certif FiA et Snell qui fait qu'on a un tel gap de prix? Ou alors il y a une vraie différence "technique" ?
Je pense aux systèmes pour retirer le casque de façon plus sûre en cas d'accident, j'ai ça sur mon casque moto.
On dirait qu'il n'y a rien de tout ça. A part des pré-équipements, audio, fixation Hans etc..

RIGNOS a écrit : En Ai acheté un...par correspondance sur le net site ruroc .tres sympa mais quasiment jamais mis ..car inconfortable pour moi...

quel modèle et taille ? tu le vendrais pas ?

L'homologation, le hans, les tissus ignifugés, de relatifs petits volumes, une bonne marge en font un produit cher. Le carbone , c'est génial, j'en ai un pour le kart : 1kg .
Au quotidien, c'est inconfortable. Lunettes qui passent mal (nécessité de la cagoule), petit champ de vision... Le mieux c'est le modulable avec toute la connectique inside, comme indiqué plus haut.
Mais comme cette histoire n'est qu'une allocation de moyens où tu veux les mettre, make it as you feel!