Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

JPracing a écrit : 27 août 2023, 21:15

Casimir a écrit : 27 août 2023, 16:39 Bon la première à plus de 75K€ est à 74900€. Celle de Marca aussi. Et la dernière à 74K€...
Trop chère(s) pour qu'il y en ait autant en même temps?
Préférence pour la peppermint et celle de Catelin

On est plus à 101€ près 75.000€ ça parle .... Moi je veux une orange Lamborghini ! et une CSR ! Et il n'y a pas !!!

Vu la nature de ta recherche...le plus simple est d'en commander une.
Et de téléphoner à SV ou CC pour "réserver" la première CSR 485 d'occasion qu'ils auront ou dont un de leur client leur parle. Et ensuite de faire une peinture complète orange lambo.

Il y a peu, SV m'a proposé une CSR485 en vert acidulé, peu de kilomètre : 80K

gringoo a écrit : 28 août 2023, 08:07 Il y a peu, SV m'a proposé une CSR485 en vert acidulé, peu de kilomètre : 80K

Elle est commandée Casimir depuis aout 2022 .
80k€ c'est le prix neuf sans malus . Pourquoi tu l'as pas pris Gringoo ?

Je l'ai vue celle-là, magnifique, lors de ma révision en juin. Elle était à l'évidence en préparation et je croyais qu'elle était neuve.
Je l'ai revue 3 semaines après en zone de départ/livraison, probablement en attente du proprio dans la journée.

SV a récemment vendue une 485 S3 boite Sadev un peu plus de 20 kms, impeccable, 80 k€ (le proprio avec qui je me suis retrouvé à manger au resto le midi m'a confirmé le prix).

SV avait aussi une magnifique 485 S3 (sur le forum aussi) peu kilométrée en état "mint", à 79 ou peut-être 80 k€.

Ma R500 était à 80 k€, achetée un peu à la baisse (il fallait qqs ajustements type sièges).

En tenant compte de la commission de SV, je pense que le prix juste d'une belle 485 d'un particulier en ce moment (non CSR, non SADEV, non SV, no commission ou garantie par un pro) est entre 70-75 k€ selon les options. L'année dernière, j'ai failli en acheter une belle mais la BV5 ne me plaisait pas, 22000 kms, garantie 6 mois SV à 72 k€. Donc ça augmente chez SV, c'est clair. Pour une CSR ou une belle 485 garantie, on est entre 75-80 k€ et 80 k€ pour une belle qui cumule... CSR ou SADEV ou 500 et garantie... Après tout se discute, et c'est la loi de l'offre et la demande.

J'ai cru comprendre que SV a trouvé acheteur pour ma 300 dans les jours qui suivaient "l'échange 500/300". En fait, il avait déjà un acheteur car il a des "listes d'attente" pour certains modèles.

il n'y a pas de 480/485 au catalogue Caterham actuellement et je ne sais pas quand ou si il y en aura une. Caterham court beaucoup de lièvres en même temps dernièrement. S'ils reprennent la production, plus le délai d'attente, ça va repousser à loin je pense. Et ce ne sera pas à 80 k€ (voiture plus chère et un malus qui ne cesse d'augmenter). Une 340bien optionnée est à plus de 70 k€ ! Mon calcul a été de prendre une belle occaz, quitte à la modifier si nécessaire comme déjà proposé par un autre forumer. Maintenant JPRacing l'a commandée, donc si elle arrive, sa 485 sera à ce prix

JPracing a écrit : 28 août 2023, 09:26

gringoo a écrit : 28 août 2023, 08:07 Il y a peu, SV m'a proposé une CSR485 en vert acidulé, peu de kilomètre : 80K

Elle est commandée Casimir depuis aout 2022 .
80k€ c'est le prix neuf sans malus . Pourquoi tu l'as pas pris Gringoo ?

Je l'ai pas acheté pour plusieurs raisons, c'était hors budget et c'était au moment ou je demandais des infos sur la CSR175 que j'avais dans le viseur

gringoo a écrit : 28 août 2023, 11:06

JPracing a écrit : 28 août 2023, 09:26

gringoo a écrit : 28 août 2023, 08:07 Il y a peu, SV m'a proposé une CSR485 en vert acidulé, peu de kilomètre : 80K

Elle est commandée Casimir depuis aout 2022 .
80k€ c'est le prix neuf sans malus . Pourquoi tu l'as pas pris Gringoo ?

Je l'ai pas acheté pour plusieurs raisons, c'était hors budget et c'était au moment ou je demandais des infos sur la CSR175 que j'avais dans le viseur

et une Csr bleue, y pas plus beau

J'ai fait un point ce soir sur les annonces du Bon coin sur les +de 200CV donc les 485 car il n'y a rien d'autres dans cette catégorie pour le moment ...

Donc un 485 S de 2014 avec 49.000km à 72 k€
Un autre 485 S de 2018 avec 6000km 10k€ d'options à 83 k€
Un 485 S de 2016 avec 14.000km à 78 k€
Un 485 R de 2014 avec 15.000km à 75 k€
Un 485 S de 2016 avec 45.000km en SV à 75k€
Un 485 S de 2020 avec 11.000km à 68 k€
Un 485 S de 2019 avec 6400km à 74 k€

Ca fait quand même 7 485 qui ne bougent pas beaucoup ..... sur le Bon Coin

Je pensais que cela se vendait les + de 200CV .....???

Pour en avoir cherché une pendant un moment, je t'assure qu'elles partent vite si au bon prix (par ex la orange à 78ke vendu en 24h début juillet.

La verte est en annonce depuis pas longtemps
La Orange 485S est aussi en annonce depuis pas longtemps et 78K c est peut être un peu chère (surtout pour ceux qui l'ont suivi le pro l'a acheté début juillet 71K en 24h, j'ai été trop lent sur celle là ).
La 485S à 83 est hors de prix pour moi et ne vaut pas du tout se tarif.
La blanche et orange est pas mal pour 75k hormis peut être les Kms qui sont 4 fois plus important que les autres à ce prix (+40MKms quand même ...)
La grise à Saint cloud est bien aussi mais import et facture moyen
Celle à 68K est une boite 5 c'est pas comparable.

Je pense qu'une belle 485 avec quelques bonnes options et pas trop de Kms (moins de 20 000Kms), française, boite 6 et pas avec 6 proprios se vend sans soucis dans les 75k le reste c'est plus tendu. Comme tout les bons produits partent vites les autres restent ...

Vu le malus qui nous attend pour 2024, le fait qu'il n'y ait pas d'équivalent je pense que les prix ne sont pas prés de baisser.

JPracing a écrit : 01 oct. 2022, 14:44 Donc

485S SV neuf pas mal optionnés est à 73.000 + 15.000 €de malus environ 80.000€ TTC
485R SV neuf environ 82.000€ je pense
485 CSR neuf optionné environ 85.000€ je pense
Mon SVR 200 Cosswoth 2,3L en très bon état selon Bertrand est selon moi à 54.000 €
Un R500 homologué : je ne sais pas ????
Un Donk D8 Audi ou Cossworth 210-220CV 65.000€
J'hésite à mettre les Cat en motorisation motos .... qui sont certainement pas dans la même catégorie de prix ....
Ce serait intéressant de mettre les occasions avec les kilométrages et années ....

Presque 1 an après, le schmilblick n'a pas beaucoup avancé

J'ai mis 4 ans a chercher une csr 200 doubles arches et maintenant que je l'ai je ne suis pas près de m'en séparer et hors de questions de la bradé le jour où je serais vendeur car nombre très limité par rapport au 485 qui entre nous cours les rue et assez facile a trouvé

Par contre un svr 200 a 54000€ c'est cadeau

jackie a écrit : 06 sept. 2023, 17:14 Par contre un svr 200 a 54000€ c'est cadeau

On est d'accord Si je le vends ce sera mini 62000€

Il y a presque 2ans quand je cherché une csr 200 double arche j'avais appelé sv auto et m'avais répondu qu'en dessous de 65.000€ ça n'était pas possible qu'il fallait compter bien plus et il m'a dit cela il y a 2ans déjà alors aujourd'hui.................

J'ai acheté ma Donk il y a maintenant 50 ans. Au départ, je prévoyais une CSR200. Vue l'oiseau rare, j'ai cherché ... je cherchais encore alors que la D8 avait passé sa RTI! Est ce que je regrette pas du tout. Conseillerais-je une D8 a un acheteur de CSR? Peut etre ... mais si quelqu'un veut une CSR 200 au rien d'autre, je comprendrais. Mais faudra être TRES patient.

Avec le nouveau Barème Malus 2024, la 485 neuve passe à 48.000 euros de malus si la nouvelle homologation se fait avec le même niveau de CO2 rejeté...