Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Patrack7 a écrit :Ben oui, c'est ce à quoi je pensais.

Je savais bien que tu ne pensais pas à la CSR

Moustache 7 a écrit :

nico 94 a écrit : Sur les Protech, ce sont des combinés filetables plébiscités par Zimzum( ) en terme de confort et d'efficacité. Et en plus, ils sont REGLABLES en dureté avec la molette au pied de l'amorto sans démontage de ce dernier... Côté budget, c'est simple, les combinés sont livrés prêt à installer, tue fais que régler ta hauteur de plateforme avec la clé spéciale livrée avec les combinés.

Ils sont vraiment chouette ces amortos sur ta Cat
J'en ai une paire sur ma moto (des Shock Factory ) j'en suis ultra satisfait, quand je les ai commandé, j'ai "causé" Cat avec Mike, un gars super gentil et très compétent

100% d'accord avec toi Yves

CATACARBU a écrit :oui, pas vilain, mais.....;

dans la "vraie vie", tu bosses quand ?

Alors ça mon enfant, il faut être affranchi pour le savoir

Et attends, j'ai aussi le pont de l'ascension
Bon, sinon, je suis quand même bien content que Mme soit aussi compréhensive avec les heures que je passe dans le box. Ceci dit je prends aussi le temps de faire d'autres choses : la sortie dans le Perche ce jeudi et j'ai même été essayer un autre jouet hier après-midi

Ce matin dentiste et je m'y remets cet après-midi

nico 94 a écrit :je m'y remets cet après-midi

Ça c'est ce que tu crois

CATACARBU a écrit : dans la "vraie vie", tu bosses quand ?

Fonc inside :

Perdu, je ne suis pas fonctionnaire, pour certains, c'est tout comme,mais au niveau statut et impôt, je suis dans le privé...

Bon, sinon, les news du jour.
Ganj et Jeff 93 sont venus me filer un coup de main, et ça m'a bien aidé d'avoir 6 mains au lieu de 2
Donc, à part quelques bricoles, la colonne et la crémaillère de direction sont en place(montage de rotules de direction neuves)







Ensuite, j'en ai profité pour attaquer les hubs et disques avant:


Démontage des disques et des fusées, puis Hubs :


Comme d'hab, une photo "neuf et ancien"


Préparation des hubs :


Et 1ère couche sur les fusées :

Quelques bricoles aujourd'hui : 2ème couche de peinture sur les fusées , démontage des 2 compteurs de 80mm pour repeindre les cerclages , montage des 3 voyants entre les compteurs et remontage du capteur du volant moteur.



Et avec le volant, histoire de se projeter un peu

t'as bien digerer la tarte on dirait

oui, et puis, n'ayant rien foutu de la matinée, il fallait bien s'y mettre un peu cet après-midi
PS : ceci dit, elle était bonne

ça sent bon tout ça !!!

Tu peux nous dire un peu ce qu'il te reste encore à faire ?

En gros, il reste le train avant à remonter, la courroie d'alternateur, quelques branchements et entre autre relier la batterie, perçer le panneau gauche pour faire passer le 4 en 1, remonter l'étrier arrière gauche,le radiateur et ses durites, monter les sièges et les éléments en moquette, le pare brise, les ailes, relier les nouveaux feux, bref des détails

Un ptit HS

on m'a dit que tu étais Le spécialiste de la cire de Carnauba

comme j'en vois partout à tout les prix je sais pas quoi prendre

Un conseil?



http://www.ebay.fr/itm/Cire-de-Carnauba ... 1c3a1b2686
c'est bon ça?

Le choix est effectivement difficile à faire car chacun vend de la cire avec plus ou moins de canauba dedans et chacun dit qu'il a la meilleure. Celle que tu mets en lien vient d'une société reconnue, et rien ne vaut un essai. J'ai vu des bidon de cire à 15€ jusqu'à des pots de marque connue à plus de 100€ le bout, mais bon, je ne suis pas un afficionado des salons de beauté pour voiture, je pense que le prix est dans la moyenne proposée, donc essaie sans regrets

oki merci

C'est pas ce soir qu'il va bosser le Nico il est sur HD1 a 21h , on peut pas tout faire...