Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

nico 94 a écrit :: je vais prendre mon temps pour que tout soit bien monté

Nico,
Très bonne décision ... on reconnait " le sage " qui dort en toi ...

mickfreddy29 a écrit :

nico 94 a écrit :: je vais prendre mon temps pour que tout soit bien monté

Nico,
Très bonne décision ... on reconnait " le sage " qui dort en toi ...

Il dort beaucoup oui...

c'est bien ça, en plus tu auras moins de masse suspendue, c'est mieux pour la tenue de route

Trid a écrit :

mickfreddy29 a écrit :

nico 94 a écrit :: je vais prendre mon temps pour que tout soit bien monté

Nico,
Très bonne décision ... on reconnait " le sage " qui dort en toi ...

Il dort beaucoup oui...

super7 a écrit :c'est bien ça, en plus tu auras moins de masse suspendue, c'est mieux pour la tenue de route

Tu trouves aussi, hein

Que de chemin parcouru, quel pied tu vas prendre la première sortie.

nico 94 a écrit :

super7 a écrit :c'est bien ça, en plus tu auras moins de masse suspendue, c'est mieux pour la tenue de route

Tu trouves aussi, hein

Tu vois, je te l'avais dit
Pour les anciens, ca me rappel une discut au vsf, sur les bienfaits de l'inversion des amortos et les masses non suspendues
La rigolade

nico 94 a écrit :

super7 a écrit :c'est bien ça, en plus tu auras moins de masse suspendue, c'est mieux pour la tenue de route

Tu trouves aussi, hein

Je pensais aussi à toi mon gros lapin

Rascal

les gens

Bon, avant ce week end, j'en étais à ça :


J'ai démonté ce soir les amortisseurs pour les retourner et protéger ainsi la molette de réglage du bord de support d'aile.



Vous vous dites que c'est la même?
Un détail :


Et hop, les 2 côtés et la barre remise en place

nico 94 a écrit : Un détail :

C'est mieux avec la molette côté "interieur", hein

Moustache 7 a écrit :

nico 94 a écrit : Un détail :

C'est mieux avec la molette côté "interieur", hein

j'aurais pensé que tu aurais mis la molette en haut, là j'ai bien peur qu'elle ne ramasse "toute la merdouille" de la route

Vu que c'est incliné, je ne pense pas que ça stagne et d'un autre côté (sans jeu de mot), ke ne pouvais pasfaire le montage tête en bas : les vis de fixation entre le haut et le bas ne sont absolument pas du même diamètre

nico 94 a écrit :Vu que c'est incliné, je ne pense pas que ça stagne et d'un autre côté (sans jeu de mot), ke ne pouvais pasfaire le montage tête en bas : les vis de fixation entre le haut et le bas ne sont absolument pas du même diamètre

Tu ne peux pas percer au plus gros le haut et le bas et monter avec l'entretoise qui est présente sur les Bilstein ?

c'est très bien comme ca, faudra juste faire tourner la molette de temps en temps pour que ca ne grippe pas. (idem pour l'ar)