Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Faut lui mettre une capote

jack a écrit :

nico 94 a écrit :Vu que c'est incliné, je ne pense pas que ça stagne et d'un autre côté (sans jeu de mot), ke ne pouvais pasfaire le montage tête en bas : les vis de fixation entre le haut et le bas ne sont absolument pas du même diamètre

Tu ne peux pas percer au plus gros le haut et le bas et monter avec l'entretoise qui est présente sur les Bilstein ?

Je ne veux pas bricoler des combinés filetés tout neufs Je tiens encore un peu à la vie

Trid a écrit :Faut lui mettre une capote

Rigoles pas, j'y pense de + en +

nico 94 a écrit :

Trid a écrit :Faut lui mettre une capote

Rigoles pas, j'y pense de + en +

Un capuchon et c'est réglé

Sinon un morceau de bon vieux scotch orange de chantier

nico 94 a écrit :

Trid a écrit :Faut lui mettre une capote

Rigoles pas, j'y pense de + en +

Accouplement d'amortos= bébé amorto

nico 94 a écrit :

Trid a écrit :Faut lui mettre une capote

Rigoles pas, j'y pense de + en +

j'ai les mêmes amortos avec le même montage depuis 2 ans et ça ne grippe pas, et pourtant je n'ai rien mis dessus.
Bon allez au boulot tout le monde attends la suite.
Nico il est ton topic continue de nous régaler.

Ben alors???

Ben...rien
Nan, je déconne : des news ce soir, là, je me fais une pause, mais ce soir des photos , des news, pas de femme nue, mais ça devrait plaire quand même

Bon, il faut bien donner des news quand même

Donc, en premier, le sieur water rail est bien revenu à sa place :


Pour cela , Catsteph77 est venu à la rescousse avec le taraud et la rallonge"kivabien", un modèle prisé
Il fallait un léger passage salvateur et hop, c'est remonté.

Pas la peine de me parler du fil du démarreur : c'est juste pour faire un test, un neuf va être bientôt mis en place

Ensuite, deuxième chose terminée : le remontage de l'étrier arrière et plus particulièrement le joint cache poussière neuf.

Une fois le tout remis en place :


Il reste à tout bien resserrer et reconnecter la durite rigide mais c'est déjà bien

Et maintenant, retour à l'avant : remontage de la batterie , histoire de mettre le tout sous tension et voir si tout s'allume bien.
Après avoir repris le montage des appels de phare, tout se connecte bien.
Il y a de l'essence, de l'huile... si on essayait?
Ben, la pompe se déclenche , elle fait le bruit qui va bien...les tensions montent (l'électrique et ... la mienne ), bref, un cran de plus et... ça mouline, ça tendrait à y aller presque... Je coupe, on regarde les connexions, tout est OK, on démonte une bougie et on teste le temps que je relance et... il y a de l'allumage On détecte une fuite d'essence sur le filtre neuf, tout est vérifié et resserré , on peut retenter le coup
Bref, bougie remontée... le moteur a pété

Ca fait du bien!!!
Bon, déjà, on sait maintenant que l'alarme ne sert à rien : branchée ou pas, elle ne coupe rien donc une prochaine cure d'allègement est programmée , l'ECU remplit son office et le moteur tourne "rond". Quand à l'échappement ... comment dire... je sens que je vais retrouver le son de mon ancien pot "compétition" : je vais encore faire trembler l'immeuble quand je vais démarrer la bête , mais c'est pas grave...

Je t'envie ...
Ça doit faire plaisir ... un gros cap de passé ...

Merci Fred, ça fait un bien fou au moral

Bravo Nico, tu approches de la ligne d'arrivée à grands pas. Quand penses tu effectuer ton premier tour de quartier?

Je ne sais pas encore, ça va dépendre de ce week end, j'attends une réponse qui va ou pas influer sur la remise en route Mais je sais maintenant que ça fonctionne, et ça, c'est inestimable
Je sais que c'est tentant de voir aller vite, ais j'ai encore pas mal de détails à peaufiner

nico 94 a écrit : Bref, ... le moteur a pété

Ca fait du bien!!!

Oui, ça fait du bien, j'ai connu ça plusieurs fois avec les motos que j'ai restauré, la phase de remontage c'est déjà extra, que des pièces neuves ou refaites mais le premier coup de démarreur, suivi du ronronnement du moteur, reste un grand moment de bonheur
Féloches +++, mon Nico

Merci Yves