Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Cricrimobile

Je vais essayer ça ce matin, merci de l'info

pour de-rouller a l'électrolyse...j'ai mis en œuvrer le procès sur le train arrière de la megabusa...

j'ai cramé une jolie alim... (ma faute )
cela n'allez pas trés vite (voir pas du tout vite , en 12heure de traitement d'un triangle...."nada". donc j'ai augmenter la tension et "clac " le transfo.

un peut entêter,
je suis passer au "mega chargeur" de batterie en 24 volts...un bon bouillonnement ....cela a abimé les pinces.
et aprés une demi journée ..c'était pas encore ça...sans parler que c'est innéficace equand il y a de la peinture...
donc il faut une pieces rouller n'ayant pas était peinte
c'est galére , bassine,eau, électricité, travailler dehors pour les dégagement gazeux bien présent ...et la réaction chimique produit une "eaux" pas tiptop pour la santé........
Bref, sablage, ou méthode mécanique et décapant chimique +nettoyeur haute pression (eaux brûlante étant le top pour décoller un époxy a chaud ...150 en sortie de chaudière...et l'avantage la pièce est tellement chaude , quelle sèche instantanément.

Nico, des surprises, tu vas en voir moulte, sinon c'est pas Fun.....
hier j'ai passer 2 heures pour défaire un boulon....même pas rouiller...celui du A frame ...
décider de l'action...1 secondes..
trouver l'outillage (aller retour inclus ) 1heure 40
modifier deux clefs (15 minutes ) on meules jamais assez ...
déviser le boulons ...30 secondes...
ce rendre compte que cat n'as pas livrer le colis
pas de silent blocs
pas de remontage moteur sans silent blocs moteur..une seule solutions ..continuer a démonter

Sans aucune arrière pensée, l'essence cela foctionne très bien
pour faire partir les traces de colle.

@ Catspirit : j'ai suivi le conseil de cricrimobile ( ), mais l'info est enregistrée

Voilà ce que ça donne :



C'est pas encore un miroir, mais par rapport au départ, c'est déjà pas mal

Bon, je me suis fâché... j'ai rangé un peu le bordel, parce que ne pas pouvoir tourner autour de la voiture et ne pas pouvoir se poser ne permet pas de travailler correctement.

Donc, maintenant, ça donne ça :


et


Ca m'a tellement plu de ranger, que je vais demander aux mômes de venir faire aussi le rangement sur leur coin vélo et trot

machine à coudre sur batterie

ou chargeur de batterie type machine à coudre

Avec la Banner, la singer est comme la Rover : une machine à tricoter

la banner sur la pédale c'est pour qu'on t'appelle"godasses de plomb"

beagle a écrit :machine à coudre sur batterie

ou chargeur de batterie type machine à coudre

Il veut en découdre avec sa belle

Comme disait Fastrudy, il y a des surprises, des hauts, des bas, pour l'instant, rien de bloquant

Trid a écrit :Tu n'as pas envisagé un peu de sablage?

Il y a des solutions simples et pas cher qui donnent du résultat sans s'user les bras et les mains

Comme je l'ai rapatriée, voici la bete:

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=119

Un bon site aussi pour le polissage

nico 94 a écrit :Bon, je me suis fâché... j'ai rangé un peu le bazar, parce que ne pas pouvoir tourner autour de la voiture et ne pas pouvoir se poser ne permet pas de travailler correctement.

Donc, maintenant, ça donne ça :


et


Ca m'a tellement plu de ranger, que je vais demander aux mômes de venir faire aussi le rangement sur leur coin vélo et trot

parce que t'appelle ca "ranger "

Trid a écrit :

Trid a écrit :Tu n'as pas envisagé un peu de sablage?

Il y a des solutions simples et pas cher qui donnent du résultat sans s'user les bras et les mains

Comme je l'ai rapatriée, voici la bete:

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=119

Un bon site aussi pour le polissage

tu rentre une barre stab la dedans ?

C'est de la tole mince...

Une petite ouverture et hop !

Je ne résiste pas à l'envie : voici 2 photos de mon radiateur tout beau tout neuf, venant de l'honorable maison Radtech, ne trouvant pas un modèle d'origine en neuf à l'usine ou en France.

C'est le 1er modèle, équivalent à un triple pass d'après leur pub, le modèle du dessus étant prévu pour encaisser 400cv, je n'ai pas jugé nécéssaire de prendre cette 2ème version

Vue de face avant :


Vue de face arr :


Par contre, il y a 1 option que j'ai retenue : le ventilateur "upgradé" : d'origine , nous avons un Spal de 9 pouces, là, j'ai pris le modèle 11 pouces pour quelques £ de + et il fait donc toute la hauteur . J'en ai profité pour leur commander un thermocommutateur neuf, l'actuel marche bien, mais tant qu'à installer du neuf...

Vous pourrez remarquer que se trouve une vis de purge en haut à droite du radiateur, que les cartons visibles sur la vue arrière ne servent que pour le transport et que les boîtes à eau sont en alu. Le radiateur fait 5 cms de largeur et les boîtes à eau font 7 cms de largeur.
Quand on commande l'ensemble radiateur + ventilo+ termocommutateur, Radtech vous monte l'ensemble et vous l'expédie dans un carton , le contenu étant soigneusement emballé.

J'ai acheté des silentblocs neufs, et pour les esprits chagrins, non, ce n'est pas la boulonnerie que je vais réutiliser, je l'ai jute posé le temps de la photo