Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Félicitations pour ce premier tour de roues. Depuis le temps que nous attendions tous ce grand moment.

Merci pour vos messages d'amitié et de soutien, ça fait chaud au coeur

Les photos d'aujourd'hui seront chargées ce soir : il y a tellement de retour de congés que je ne peux pas accéder au site de chargement

nico 94 a écrit :Merci pour vos messages d'amitié et de soutien, ça fait chaud au coeur

Les photos d'aujourd'hui seront chargées ce soir : il y a tellement de retour de congés que je ne peux pas accéder au site de chargement

Tu as essayé d'y allé en cat

Vil taquin

Bon, sinon, ça y est, un peu de bande passante a été libérée et hop, c'est parti

Tout d'abord une photo de la bête avant de reprendre de la hauteur, pour ce qu'il reste à faire :


Mais avant, juste un détail de la roue, c'est beau quand c'est propre


Aujourd'hui, je bosse sur la console centrale et la pose du frein à main sous le TDB :


Je commence par passer des rislan partout :


Mise en place de la console :


Passage du câble de frein à main à travers la console :


Montage du frein à main :


Ensuite, rien de transcendant, mais je finis sous la voiture pour passer le système de frein à main et c'est pas une sinécure .
Mais bon l'essentiel, c'est que c'est fait et demain, je pourrais popper la console, en jouant à l'équilibriste contorsionniste dans la voiture, mais ça, ce sera plus tard

tjrs le même plaisir à voir du bel ouvrage

Question certainement bête, mais pourquoi le frein à main sous le tdb côté passager ?
C'est pas plus pratique de l'avoir sur le tunnel ?

Bon ensuite tu peux me répondre : y'a pas le trou dans le tunnel et ni le tunnel cover... ok mais bon... quand même, ouaï !?

Fand'

fandaor a écrit :Question certainement bête

Je confirme
Châssis pre-96, donc frein à main sous le tdb, y'a pas le choix. Et dans la pratique c'est plus confortable pour poser l'avant-bras sur le tunnel.

Patrack7 a écrit :

fandaor a écrit :Question certainement bête

Je confirme
Châssis pre-96, donc frein à main sous le tdb, y'a pas le choix. Et dans la pratique c'est plus confortable pour poser l'avant-bras sur le tunnel.

d'autant qu'il est deja arrivé a certain que la manche de leur vettement se prennent dans le levier du frein, occasionnant moultes figures. C'est rare mais c'est arrivé

Et ça incite à prendre une passagère

Tu t'es trompé de côté en remontant le volant...

la video
j'espère que tu as bien arrosé ces premiers tours de roue

super boulot Nico

Yves

J'ai pas arrosé sur le coup , mais quand elle sera finie, oui

@ Guy: merci m'sieur

@ Fandaor : le frein à main est jusqu'en 1996 sous le tableau de bord, comme l'a souligné Patrick

nico 94 a écrit :Vil taquin

Je commence par passer des rislan partout :


:

Désolé , petit hs dans le beau travail de Nico

Cette photo est très instructive , elle permet à chacun de bien visualiser
le danger de l'arbre de transmission de nos autos .

C'est pas faux...C'est fait ainsi, et on a contrôlé à la clé dynamométrique le bon serrage des boulons avec Catsteph77
Et encore, bonjour les projections de graisse en surplus car j'ai roulé sans la console centrale,juste le temps de faire quelques tours de roue