Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

quand je pense que pendant que tu fais un travail remarquable d'autres passent leur temps à manger des chouquettes..................

Chacun son truc...j'ai arrêté les chouquettes

Il fallait restaurer une CSR, tu aurais pu continuer les chouquettes ...!

Pas le budget d'achat... des chouquettes

c'est bien ca !

nico 94 a écrit :Après avoir été batifoler ce matin, un peu de photos du taff de cet après-midi :

Mais faudrait peu etre penser a batifoler un peu moins si tu veux quelle soit fini avant Noel.

Je vais y songer

Bonjour,
Comme beaucoup je suis admiratif du travail accompli. Je reprends parfois ce topic à une page quelconque, comme un livre de chevet, parce que c'est instructif sur la façon dont sont faites nos voitures, et parce que c'est pédagogique pour un plantigrade comme moi en terme de bricolage (toutes disciplines confondues) ; alors, j'en lis quelques pages, pour le fun.
Un jour peut-être, si je croise cette Cat (si elle est finie ), je crois que je la reconnaîtrai tant les détails qui la rendent unique (une fois finie, encore un topic qui va prendre du poids ) me sont familiers.
Et puis ce que j'aime bien, aussi, c'est que c'est écrit dans un style clair et exempt de fautes .
Alors continue Nico, ne t'arrête jamais de peaufiner ta belle.
Même si pour çà tu dois te rendre aux rassemblements seveners en mazoutière.
Bien cordialement, bon courage pour la dernière ligne droite.

Merci m'sieur
Ceci dit, pas de mazoutière chez moi
Je suis content que ça serve aux autres : c'est fait pour, comme dirait l'autre, et surtout, la seule chose à se souvenir c'est qu'on n'est jamais seuls, il y a toujours quelqu'un qui sait comment démonter et il ne faut pas hésiter à se lancer, à réfléchir au montage ou au démontage avant et si on ne pige pas, on demande, plutôt que de faire une bêtise.

Il y a quelques années, je ne me serais jamais lancé, maintenant, je laisse Dieu se reposer au lieu de l'appeler pour un oui ou un non Cependant, si j'ai un doute, j'appelle les amis

Quel plaisir c'est de pouvoir choisir sa finition, y réfléchir tranquillement et se lancer ensuite, c'est un vieux rêve que j'avais et finalement, le hasard m'a permis d'y arriver

petit HS - et la "red" moto ??? que devient-elle ??

Elle est de côté pour l'instant, je vais m'en séparer pour financer d'autre trucs.

Sinon, mes glissières de siège ont fait un petit stage chez le petit suisse ( ) afin d'être rallongées de 3 cms et que je puisse ainsi profiter des planchers rabaissés...


Pose sur le siège


Le siège est à sa place, les vis de maintien passent, bref, c'est bon


Maintenant que je sais que c'est bon, je démonte... pour enlever le maximum de peinture d'origine :


Passage du Ferose en protection et en accroche avant les 2 couches d'Hammeritte :


That's all folks

C'est bien
Je viendrais certainement batifolé samedi

You're welcome Sir

Ca Avance Nico, c'est cool !
Je ne savais pas que tu reconstruisais une Red Top. Dumas, sort de ce corps !

Super tes sièges de HPC

Pfff les sièges ils sont même pas en rouge, pas même un liseret... du noir de chez noir... vraiment ca sent le gars qui se foule pas trop, limite feignasse

Sinon le volant tu le fais recouvrir ou pas ?




Bisous biquet !

Florent a écrit :Ca Avance Nico, c'est cool !
Je ne savais pas que tu reconstruisais une Red Top. Dumas, sort de ce corps !

Super tes sièges de HPC

Salut mon lapinou

Tu imagines sa crise cardiaque : une 1400 SS RHD Red Top : trop pour un seul homme