Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si après tout ça, elle marche comme une Cat toute neuve .... il va y avoir du déverminage à prévoir ...

Déjà, elle démarre, elle! Elle roule (si-si ) donc j'ai bon espoir

Tu as reçu mon courrier (un vrai avec un timbre !) ?
C'est la couleur que tu cherches ou il te faut une autre couleur de moquette ?

Mail privé tu as, jeune padawan

Tu vas bientot couper le ruban

Trid

J'espère le faire d'ici fin septembre afin d'en profiter un peu

Nan, t'as pas été assez sage
Bon, Massimo vient d erepartir : c'est beau de voir un pro bosser. J'ai bien observé le truc, j'ai gardé du papier de verre en 1500 et 3000, j'en ai parlé à Mme : le cadeau de nowell sera une polisseuse et je me ferais mon petit polissage perso 1X/an

Voilà les défauts ont quasi disparus sur le plus gros et ils ont complètement disparus sur le reste, impressionnant

Donc pas de photos ce soir, je me remets au taf demain

Ah t'es comme ça toi ? Tu demandes à te faire polir une fois par an ?

Bon je propose de préparer quelque chose pour le jour de la sortie du garage

fandaor a écrit :Ah t'es comme ça toi ? Tu demandes à te faire polir une fois par an ?

La fréquence de polissage dépend de l'intensité de l'utilisation...

les gens

Bon, spéciale dédicace au maître es c......s : tu voulais des photos, tu vas en avoir!!!
Tout d'abord les glissières du siège passager sont revenues la semaine dernière et je leur ai passé la couche de ferose après brossage et ensuite Hammeritte.



La suite : Tataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
J'ai collé les ailes avant au Sikaflex :



Le tireau est là pour me repérer sur les perçages d'origine bien sûr

Ensuite l'aile arrière droite: à hier soir , après polissage en règle :


Donc, ce soir, après pose du joint de protection neuf et de la protection elle-même, pose du fameux joint rouge :


Vue de l'arrière, ça donne ça :


Pour les feux, ça va attendre que j'ai la bonne visserie, je me suis trompé

En parlant de feu, on va voir le nouvel éclairage de plaque arrière :

Il est chromé, car je voulais un look "old school"

Certains d'entre vous m'ont demandé pourquoi je gardais mes ailes avant d'origine :


C'était pour m'en servir d'étalon pour la pose des nouvelles ailes cycles , mais aussi pour servir de patron pour les mousses de protection , je n'ai pas envie de voir des étoiles sur le polyester à cause des gravillons :


L'arrière aura droit bien sûr au même traitement , donc voici une vue complète des protections pour l'avant et l'arrière :


Les ailes arrières étant assez larges, j'ai prévu une bande supplémentaire pour bien couvrir.

Voilà, c'est tout pour ce soir, je pense poser les mousses de protection demain ou jeudi soir.

c'est sympa les bandes blanches sur les ailes avant, ça lui donne un petit côté TR250

Taquin

Vas te coucher, il te faut avoir l'œil affûté et les idées claires demain, tu le sais

N'aie crainte, jeune padawan