Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Va y avoir de la R300 sur le marché de l'occas.

Ouais enfin y a quand même une grosse différence de tarif entre une r300 d'occasion et celle ci. J'y crois pas trop. Ça cible plus des clients de r500 voulant une auto homologuée.

Speedturbo33 a écrit :Ouais enfin y a quand même une grosse différence de tarif entre une r300 d'occasion et celle ci. J'y crois pas trop. Ça cible plus des clients de r500 voulant une auto homologuée.

Donc, que reste t il au R500, mis a part quelques cv de plus (en haut, tout en haut) ?

Non mais ya un paquet de client qui cherchaient ça et qui se sont tourné vers des R300 neuves bien optionnées à la place ... les même qui troqueront leur R300 pour cette 485 !

J'espere que la fiab sera au rendez vous.

En tout cas 240ch atmo d'un 2.0L, il faut bien se dire que c'est un exploit avec les normes actuelles.

Chapeau bas

Patrack7 a écrit :Va y avoir de la R300 sur le marché de l'occas.

ou de la R500 "usage piste"

C'est bien vrai ça.....un R500 k a 49k€....resterait une affaire....

Courbes puissance et Couple(!) sont elles connues?

[video]http://www.youtube.com/watch?v=6Z_lKbav ... l-subject3[/video]

miamm
B.L.

Il y va comme un cochon! J adore!

En fait avec cette version de moteur, caterham a ciblé le marché des drifters c'est ça ?

Effectivement, elle a l'air bien sympa cette nouvelle Cat

Le pilote de la vidéo ci-dessus est Dario Margutti, l'importateur Caterham en Italie.
C'est le même qui a réalisé la fameuse vidéo R500 Vs GT2 :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=sxwRgSZiKTk[/video]

Ou encore la vidéo de la Gardner Douglas :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=4MZ3Rbhui7c[/video]

Il a un petit coup de volant qui va bien

C'est une méchante brute aussi

Il pourrait mettre le moulin dans la CSR?

Borbi a écrit : Il pourrait mettre le moulin dans la CSR?

Tu veux dire qu' Ils pourraient mettre le moulin dans les deux grands châssis...puisque déjà mis sur le SV cf photos sur caradisiac..

Ma reflexion n'allait pas du point de vu technique mais plus image. La CSR c'est un peu le HdG de cat'. Si elle ne profite pas du plus gros moteur je trouve ca dommageable.