Modérateur : Modérateurs
1. curiositésuper7 a écrit :juste petit hs:
comment on peut entreprendre une modif aussi longue?
moi c'est comme si je me tirais un balle dans le pied de savoir que je pourrai pas sortir ma cat quand j'ai envie, de surcroit quand il fait beau........
il y avait un imperatif mécanique?
enfin,le post et les tofs
Alors là ca devient très fin si le dépot de calamine fait des différences de compressionjeaned a écrit :Sur le haut des chemises, tant que ce que tu touches est au dessus des segments lorsque le piston est en position haute, il n'y aucun risque. Ce qu'il faut, c'est qu'il n'y ait ni de très grosses rayures, ni de très gros dépôts de calamine, car comme il y a un jeu à cet endroit là, ça entre dans le volume de la chambre de combustion, et quelque part, d'un cylindre (très calaminé) à l'autre (pas du tout calaminé), tu as un taux de compression différent.
Magnifique boulot sur la culasse, impressionnant. 
