Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

jeaned a écrit :

Fonzie a écrit :Je profite du post , pour aussi soumettre la question aux membres du forum sur la mienne
Pour info , c'est une ex cup (UK) de 2001 (1600k) donc je pensais qu elle était équipée d un wide track.
Par contre vous m avez foutu le doute avec votre entretoise , car clairement je n en ai pas ...
Donc voilà la photo : alors wide track ou pas ?????

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Ton cas me semble très particulier. On dirait un Wide Track mais avec les amortisseurs d'origine et des coupelles qui sont remontées à fond pour compenser la longueur de l'amortisseur. C'est un montage à la co.n car au repos ta tige d'amortisseur est tirée à fond vers la détente et lors des détentes justement, ça dois talonner à l'envers (je me comprends) et ça doit bousiller l'intérieur de l'amortisseur.

Désolé, mais ça ressemble fortement à du travail d'arabe ton truc. Le gars précédent a du changer les amortisseurs de son ex-cup mais mettre des amortisseurs sans l'entretoise. Pour rattraper la longueur, il a vissé les coupelles à fond. Du coup, tu ne peux plus les régler si tu as besoin de monter un peu l'assiette.

EDIt : il te vaudrait mieux corriger ça. Tu achètes 2 entretoises, tu les montes à l'attache supérieur et tu descends tes coupelles de 2cm à la louche. Tes amortisseurs fonctionneront à nouveau sur toute leur longueur et tu auras bien plus d'amplitude de réglage de l'assiette.

caterhman a écrit :La bague ne tourne pas a l'usage, il faut juste faire un petit repère et y jeter un oeil de temps en temps, mais l'expérience montre que le contre écrou ne sert à rien et pèse très lourd.

Elisevll a écrit :Bonjour,

Je voudrais commander une barre anti roulis chez Cat et à la lecture du post, je crois bien que ma cat est en "wild track".

Photo 13-07-2013 10 29 31(2).jpg

J'ai pour le moment une super big barre qui renvoie toutes les imperfections de la route et je voudrais prendre plus petit.
C'est une Rover K SS de 1998, avec De Dion.
Que choisir à partir du 1/2 pouce qui n'est pas de stock ? 5/8, 9/16 ?
Sur le site, je ne vois qu'un seul diamètre référencé en De Dion, est-ce normal ?
http://www.caterhamparts.co.uk/category ... egory=1022
Sans expérience, ce ne sont que des chiffres et je ne connais pas les différences.
Autre question... les "ball" et les "dust cover"qui se trouvent au bout sont interchangeables ou bien il vaux mieux que chaque barre garde les sienne ?
Christophe.

Elisevll a écrit :Merci.
Et les barres réglables ? Ça vaut l'investissement qui n'est quand même pas pour rien?

Onken a écrit :

Elisevll a écrit :Merci.
Et les barres réglables ? Ça vaut l'investissement qui n'est quand même pas pour rien?

Je sais pas mais en tout cas elles cassent les BAR réglable...

beaware a écrit :

Onken a écrit :

Elisevll a écrit :Merci.
Et les barres réglables ? Ça vaut l'investissement qui n'est quand même pas pour rien?

Je sais pas mais en tout cas elles cassent les BAR réglable...

D'après fanch, plus maintenant ? !