Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

c5lolo a écrit :le servo frein a été inventé en 1927...

Pour des autos pesant plus d'une tonne avec un système de freinage moins performant...

Elle fut longtemps mon fond d'écran ... jusqu'au jour ou ma Cat est arrivée dans le box

C'est quoi la question?

"c'est quoi une seven, ou bien, ça devrait être quoi une seven "?

Parce qu'à la première question chaque chanceux proprio à la réponse dans son garage. Pour la seconde question, il doit y avoir presque autant d'avis que de sevener.

Jc.

Perso j aimerai bien un ABS déconnectable. La Donk a l antiparti nage et ça sur le gras c est bien. Esp da toussa non merci

À chacun sa seven, on a pas forcément tous les mêmes goûts ni les mêmes envies (sans parler du budget), sinon on roulerait tous en Trabant ...

Pendant une trentaine d'années, une seven c'était ça dans ma tête :
Depuis un peu plus d'un an et 24 000km de balades, une seven c'est ça :
Depuis les 7 ans de sevener à Pouilly, y aussi ça dans le garage :
Le point commun entre les 3 s'appelle Colin Chapman, LIR for ever !

Ne changez rien, sauf peut être les rapports de cette foutue boîte 5.....

Moi, je suis toujours preneur d'un antipatinage "connectable", comme sur la Donk GTO.
(Pour assurer mes retours de balade sous les trombes d'eau, ou lorsque je prête mon auto à un copain )

Un événement récent m'y fait penser à nouveau et je vais sérieusement réfléchir à nouveau au système Racelogic :
http://www.racelogic.co.uk/index.php/fr ... on-control

J'avais lancé un sondage il y a 3 ans qui rentre dans l'esprit du sujet actuel :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=6244

Un résultat des votes sans équivoque à l'époque

RIGNOS a écrit :Un machin qui existe depuis 57 ans sous sa forme originelle et qui est toujours dans le coup...

Voilà qui me semble frappé au coin du bon sens !

Mis à part l'assistance au freinage (qui ne me semble pas nécessaire pour un engin de moins de 600kg), tout le reste est électronique ... c'est déjà pas super fiable une Seven alors je n'ose imaginer rajouter des capteurs et autres boitiers avec plein de fils qui rentrent et qui sortent !

Julien

Le traction control a été développé sur l'Aeroseven récemment.

lanoirode a écrit :Pour assurer mes retours de balade sous les trombes d'eau, ou lorsque je prête mon auto à un copain )

On en a parlé ce midi...

C est la simplicité, l'authenticité, le plaisir et la douleur: ce sont les ingrédients d'une passion.... La jeunesse....c est la passion pour l'inutile

Comme je ne sais où le mettre, je le mets là :
S'il y a un psychanalyste dans la salle, ce serait bien de faire une analyse comparée, sémantique et symbolique, des posts sur le nouveau monsieur qui a une GTO Premium et ceux sur les nouveaux messieurs qui ont des 485
Je pense qu'on apprendrai plein de choses
Bonne fin d'année

bozo92 a écrit :
Comme je ne sais où le mettre, je le mets là :
S'il y a un psychanalyste dans la salle, ce serait bien de faire une analyse comparée, sémantique et symbolique, des posts sur le nouveau monsieur qui a une GTO Premium et ceux sur les nouveaux messieurs qui ont des 485
Je pense qu'on apprendrai plein de choses
Bonne fin d'année

Pour ne pas tirer de conclusion trop hatives, il ne faut pas négliger "l'effet de meute" qui affecte les proprio de 485.
c'est à priori contagieux cet engin


bon, pour les GTO premium, ils ne sont que deux (enfin ... 1 et demi on va dire pour l'instant ) donc ça ne s'applique pas

P.P.P. a écrit :

bozo92 a écrit :
Comme je ne sais où le mettre, je le mets là :
S'il y a un psychanalyste dans la salle, ce serait bien de faire une analyse comparée, sémantique et symbolique, des posts sur le nouveau monsieur qui a une GTO Premium et ceux sur les nouveaux messieurs qui ont des 485
Je pense qu'on apprendrai plein de choses
Bonne fin d'année

Pour ne pas tirer de conclusion trop hatives, il ne faut pas négliger "l'effet de meute" qui affecte les proprio de 485.
c'est à priori contagieux cet engin


bon, pour les GTO premium, ils ne sont que deux (enfin ... 1 et demi on va dire pour l'instant ) donc ça ne s'applique pas

Et toi tu dois être surement le seul de France dans le club Caterham FireBlade

nan mais moi je suis fou, pas besoin de faire une analyse