Barre châssis et A-Frame tordus

[Scrat]

Oui c'est ce à quoi je pensais

par contre sur la première tof regardez juste derrière l’oreille, il est ok le dedion?

Le dedion n'a rien, c'est juste cette petite barre qui est légèrement "courbée"..

[darkvador]

Ca n a pas d importance

[Scrat]

Si c'est le tube qui est en arrière des roues je pense que c'est moins grave attend d'autres avis

non, c n'est pas celui qui court au niveau du réservoir
c'est le tube qui est dans le sens de la longueur (de l'auto), et qui passe sous la transmission, de chaque coté de l'auto.
là on parle de celui situé sur la gauche du châssis.

dans l'absolu, je dirai "pas trop grave" , dans le sens où il ne doit pas jouer un rôle structurel énorme et qu'il ne rentre pas en compte dans la suspension



par contre, t'en es déjà à 2 tubes de tordus sur la partie arrière, ça donne le ton sur le soin apporté par le (ou les) précédent(s) proprio(s)
il n'y a qu'à croiser les doigts que ça a été fait un soir de pleine lune sur le bord de la route, pour changer une roue (les deux sont du même coté, c'est jouable)

Oui, partie arrière gauche dans les deux cas.. Dans ce cas comme dans le cas du a-frame, pas de traces d'impacts ou de coups violents, ce qui me fait donc penser dans les deux cas à un cric ou une chandelle. Effectivement, ce n'est pas la partie du châssis qui est la plus sollicitée, m'enfin quand même, il y a des pas-doués... Car moi aussi je me suis trompé sur le positionnement de la chandelle la première fois, mais il ne serait pas venu à l'esprit de la lever ou de la faire reposer sur des tubes aussi fins...

[Moustache 7]

Ben oui, mais toi t'as un cerveau

[Catnap]

petit rappel ...

http://sevener.fr/article.php?id=135527 ... 50ad14fe52

[Scrat]

everybody !

Bon, après une petite semaine à récupérer à droite à gauche les divers éléments pour réaliser ce petit montage, je me suis attaqué tout à l'heure au redressage de cette barre.

Donc pares-flammes pour protéger le soufflet du cardan et la base de l'amorto, une petite "goutière" en acier entre la barre et le U fileté pour répartir la charge et c'est parti :

au chalumeau, gentiment, sur la-dite barre et serrage des deux écrous (ok, mes rondelles sont particulières... mais je dois avouer que j'avais une flemme colossale de remonter à l'appart... ) jusqu'à ce que la barre vienne légèrement en négatif. desserage et vérif de la rectitude avec une cale du boulot. Nickel !

Prochaine étape : ponçage, frameto et hammerite

20160303_175146.jpg

20160303_181626.jpg

20160303_201159.jpg

[Vincent7]

simple et efficace

[Moustache 7]

Intelligent et très bien réalisé ...

[Circé]

Bravo. C'est plus simple au marteau mais moins élégant.

[MR30]

[Scrat]

Effectivement, quand on a les bons outils, c'est quand même nettement plus facile d'obtenir un résultat correct !

Donc pour ceux qui voudraient tester mon montage, pensez d'abord à bien tordre une partie de votre châssis. Pour bien faire, prenez un cric, positionnez-le où vous voulez sauf sur les parties qui sont prévues pour, et montez la voiture jusqu'à obtenir une belle courbure bien moche ! Et voilà, c'est prêt à être détordu !

[P.P.P.]

Effectivement, quand on a les bons outils, c'est quand même nettement plus facile d'obtenir un résultat correct !

Donc pour ceux qui voudraient tester mon montage, pensez d'abord à bien tordre une partie de votre châssis. Pour bien faire, prenez un cric, positionnez-le où vous voulez sauf sur les parties qui sont prévues pour, et montez la voiture jusqu'à obtenir une belle courbure bien moche ! Et voilà, c'est prêt à être détordu !

en fait il est nul ton montage


il ne sert qu'à détordre une barre de châssis déjà tordue ...

[sebcaterham]

Effectivement, quand on a les bons outils, c'est quand même nettement plus facile d'obtenir un résultat correct !

Donc pour ceux qui voudraient tester mon montage, pensez d'abord à bien tordre une partie de votre châssis. Pour bien faire, prenez un cric, positionnez-le où vous voulez sauf sur les parties qui sont prévues pour, et montez la voiture jusqu'à obtenir une belle courbure bien moche ! Et voilà, c'est prêt à être détordu !

en fait il est nul ton montage


il ne sert qu'à détordre une barre de châssis déjà tordue ...

Non non y a moyen de tordre aussi

[Scrat]

Effectivement, quand on a les bons outils, c'est quand même nettement plus facile d'obtenir un résultat correct !

Donc pour ceux qui voudraient tester mon montage, pensez d'abord à bien tordre une partie de votre châssis. Pour bien faire, prenez un cric, positionnez-le où vous voulez sauf sur les parties qui sont prévues pour, et montez la voiture jusqu'à obtenir une belle courbure bien moche ! Et voilà, c'est prêt à être détordu !

en fait il est nul ton montage


il ne sert qu'à détordre une barre de châssis déjà tordue ...

Non non y a moyen de tordre aussi

Et si on fait ça près d'une soudure, je pense qu'il peut développer la fonction "arrache-soudure". Mais c'est pour les utilisateurs confirmés...