Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'ai loupé une étape !

Crocket a écrit :

etienne a écrit :t'es meilleur que moi

la dernière fois que j'ai chronométré, en mars dernier, j'étais en 1'55... Toutes les autres fois, c'était mouillé

Arghhhhhh 1:55.... Même en pneus neufs ça va devenir compliqué sans ajouter les voies larges l'autobloquant et la boite là

N'y pense même pas fiston! Retourne plutôt à ta console en attendant ta prochaine ... 485!

Attend que je lui passe le volant

Je suis certain que ça serait la modif la plus efficace pour que ma cat' fasse un gros bond en avant côté perf

Bon les gars vous êtes chaud bouillants..., mais je ne vous aie pas vu beaucoup sur les circuits cette année !!!!
Voilà un poste qui avait du mal à décoller , mais là, l'amour propre est en jeu...!
Vais me chercher une pet'ite coupette et des petits brossard !

thoracing a écrit :Va falloir que je rode fissa, histoire de comparer avec la séquentielle d'etienne
Patrick, va t'echauffer

T'inquiète pour moi! va plutôt modifier ta commande avec les options qui vont bien...!

Le concours de celui qui a la plus grosse !
J'adore !

je vais sortir les cahouettes et le pastis .

Raoul, la mémoire te fait défaut ? c'est moi ...avec 650kg !

Greg GTT a écrit :gros chiffres, tirage de bourre aux ecuyers !! ce post commence à m'interresser

Est ce que les 10000+ sont acceptés dans vos sorties ?

Oui bien sur, mais pour la confrontation, ce ne serait pas décent et équitable avec une puissance équivalente à la mienne 200cv et seulement 500kg, voire moins !
A bientôt, c'est sur !

Ch'roul a écrit :Le concours de celui qui a la plus grosse !
J'adore !

Ceux qui ont des csr bien sûr

(j'oublie les donk volontairement )

Shiver a écrit :

thoracing a écrit :Va falloir que je rode fissa, histoire de comparer avec la séquentielle d'etienne
Patrick, va t'echauffer

T'inquiète pour moi! va plutôt modifier ta commande avec les options qui vont bien...!

J'peux pas!
Ségolène s'est barrée avec mes amortos sur mesure
Mais les bilsteins réglables suffiront à manger de la baignoire teutonne

Shiver a écrit :Raoul, la mémoire te fait défaut ? c'est moi ...avec 650kg !

je me suis mal exprimé, c'est la plus grosse quéquette !
c'est peut être toi quand même...
Un pastis, une cahouette et j'attend la suite.

Bon ... je pense que tout le monde a compris que je plaisantais et bien sur que tous ces "jeunes loups" auront le dessus sur moi bien que sur le papier tout au moins avec la 485, les performances sembles très proches! Les écuyers piste étroite avec tous ces virolos serrés ne serait pas le terrain de jeu idéal pour moi avec mon handicap XXXL...! Les S3 plus agiles, mieux équipées, boite Sadev, pneus slick et j'en passe auront vite fait de faire la différence dans ces virages ! l'expérience aussi avec David que je salue ce soir et que j'ai vanné...j'espère pas trop méchamment, aurait le dessus sur moi ! je ne parle même pas des MK ...!
Ce circuit sera réservé pour la déconne et rencontre entre Seveners avec des baptêmes pour ceux qui le souhaiteraient. J'espère qu'ils seront nombreux en 2017 à fréquenter les circuits avec une pléthore de 485 et autres déjà arrivées ou à venir..heureux Seveners et je sais ce que c'est d'attendre l'objet tant désiré! la "béh attidute" !
Je l'ai déjà dis, le circuit est vraiment pour moi le passage obligé pour jouer avec les limites de la voiture comme du pilote ! même si ce n'est pas parfait, quel pied de se prendre pur un "champion" avec des virages de dingues et des freinages d’anthologie !
Non, je pense qu'un circuit comme Dijon bien que très technique, serait plus raisonnable et plus adapté !
On trouvera bien une sortie qui convienne au plus grand nombre !
Sans rancune !

Ch'roul a écrit :

Shiver a écrit :Raoul, la mémoire te fait défaut ? c'est moi ...avec 650kg !

je me suis mal exprimé, c'est la plus grosse quéquette !
c'est peut être toi quand même...
Un pastis, une cahouette et j'attend la suite.

C'est pas vrai tu as déjà oublié !

Ferme la bouche !