Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bah torx de 70,j'ai !
...mais ça rentre pô ,y'a pas la place pour glisser la douille !!!

alextwin a écrit : 11 août 2025, 10:05 l'acces est pourri donc je me suis pas posé de question le 6 pans rentrai bien sans jeu donc j'ai fait avec

tu aurais une photo de la vis de vidange ? ils ont mis un insert dans le pont ou directement fileté le pont?

Y'a pas d'insert !!!
Serrage delicat ( peur de trop serrer,peur de pas assez serrer )

Remontage avec pas mal de pâte a join silicone

Top merci ! Il y a 2 rondelles ?

ManuB a écrit : 11 août 2025, 10:23 Bah torx de 70,j'ai !
...mais ça rentre pô ,y'a pas la place pour glisser la douille !!!

Petite astuce pour passer la douille tu détache le bas de l'amorto droit avec un cric sous le de dion et tu le descends un poil et la douille passe.

C’est important la décence
Mais moins que la descente

ouaip,mais il aurait pu avoir la décence de parler de cette astuce un poils plus tot !!!

alextwin a écrit : 11 août 2025, 12:11 Top merci ! Il y a 2 rondelles ?

oui ! la petite cuivrée,et la grande

ManuB a écrit : 11 août 2025, 14:22 ouaip,mais il aurait pu avoir la décence de parler de cette astuce un poils plus tot !!!

Désolé ca viens de me revenir j'ai desserré avec une clée 6 pans que j'ai coupé et je l'ai remonté avec une douille 6 pans en faisant la manip

un peu facile comme excuse !!!
en parlant du train arriere,une autre astuce/piste pour trouver d'ou vient un p'tain de grincement ?
au lacher de pedale franc ou a une acceleration franche,j'ai un grincement metallique très prononcé !
je pense avoir resseré tout ce que je pouvais (le plus etant 1/2 tour sur le gros ecrou au centre qui tient la boite de vitesse) mais ca n'y change rien !
j'ai l'impression que les silent bloc sont corrects....

Grincement ou vibrations métallique genre tôle qui vibre?

Grincement

Il faut déjà vérifier tous les supports (fissure, cassure, déformation...) et toutes les soudures des points de fixations des supports sur le châssis. Si c'est bon, et pour tester les supports élastiques, un peu de wd40 sur chaque silent bloc et faire un essai routier pour voir si le bruit disparait ou change. Si oui, tu sais qu'ils commencent à devenir plus faible

ok merci