Redite probable, mais... Je rame sur le pont de la 275

[Obit91]

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[beagle]

Il n'y a pas de bouchon de vidange sur les ponts.

Si tu en as un c'est que c'est un bricolage

Demande à ton vendeur ce qu'il a fait
le bouchon de remplissage est sur le carter arrière sous le mot caterham

[c5lolo]

comme il n'y a pas de bouchon de vidange sur un pont bmw, il a été fait par la suite et probablement sans dépose du pont (à 99%)
Je mettrais un joint en cuivre, du teflon autour de la vis et une dose de pâte à joint 5940.
Du reste je n'aurais pas mis la vis à cet endroit car le carter n'est pas très épais, t'as du bol que ce soit de la fonte mais ça doit pas dépasser le 1cm.
Donc serrer avec beaucoup de feeling, et freinage au fil frein.
Si toujours pas étanche t'es bon pour une dépose

[Obit91]

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[beagle]

c'est des glands Verbaere, c'est pas nouveau

[c5lolo]

le bouchon de remplissage t’es déja content d’y arriver avec une clef bricolée, alors avec une dynamo…
sinon c’est 5kg
viewtopic.php?p=528713#p528713

[Obit91]

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[beagle]

elle a pas de garantie?

[Obit91]

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[beagle]

clé de 14
mais avant de remplir il faut que ce soit étanche en bas
sinon ça sert à rien


Mais SV ne prendra pas en garantie un bricolage fait par un autre.
Ce n'est pas un défaut de l'auto

[Obit91]

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[Micklin]

Qu'il y ait un bouchon de vidange est un plus, mais le travail semble avoir été fait à moitié.
Quand on perce une pièce de fonderie de ce genre, et qu'on a besoin d'une étanchéité parfaite, il faut fraiser légèrement une surface d'appuie pour pouvoir y loger un joint et avoir une surface bien lisse, car la granulométrie de surface d'un carter de pont en fonte atteint facilement les 0,5mm de creux et bosse.

Pour l'instant, tu peux y mettre un joint métalloplastique, il se déformera plus qu'un joint fibre, alu ou cuivre, et aura besoin de moins de couple de serrage pour se déformer.

Il faut trouver un joint qui épouse parfaitement le bouchon de vidange, et il ne doit pas balloter ou flotter.
Quelques goutes de téflon liquide aideront à trouver une bonne étanchéité

[darkvador]

le pont est livré a l usine sans huile, donc etiquette NO OIL

Quand on le remplit, on marque OIL et un tic au bouchon et on barre le NO avec un tic

Le souci des anglaises, c est de garder l huile a l interieur et l eau a l exterieur

[Obit91]

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[beagle]

Tu vas dans un magasin de bricolage et tu prends de la pate d'étanchéité pour raccord métal, tu en badigeonnes le filetage et ça fait tres bien le job

je fait ça chaque fois pour le bouchon de la bache à huile