Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'en remets une couche : cela rend service surtout sur les parties qui ne se voient pas .
Quand on trouve la rouille , c'est trop tard .
Les vis sous la tuture ne doivent pas ternir l'eclat de la belle , sauf lors des virages sur 2 roues .

Tu me connais Michel, faut que ça brille même là où ça ne se voit pas. Je vais virer ces taches pas belles et remplacer la visserie par de l'identique en inox !

Pas bonne idée :de memoire de garagiste INOX = FRAGILE , a proscrire pour toute piece de securité , visserie comprise .

fadoli a écrit :Pas bonne idée :de memoire de garagiste INOX = FRAGILE , a proscrire pour toute piece de securité , visserie comprise .

cela dépend de l'inox utilisé!

Inox marine...c'est du costaud!

fadoli a écrit :Pas bonne idée :de memoire de garagiste INOX = FRAGILE , a proscrire pour toute piece de securité , visserie comprise .

Pfff, un fond plat une pièce de sécurité ? Je ne prends un grand risque en mettant quelques vis inoxydable pour tenir le fond plat. Le kit de visserie est vendu par les spécialistes de pièces pour Elise.

Desolé , j'avais compris visserie fixation des sieges .
Bon , deviens vieux , toussa toussa ; nez en moins , bien verifier les caracteristiques
de l'inox qui est tres cassant et ne supporte pas les contraintes .
De l'avis du specialiste , il resiste a l'oxydation , et rien d'autre .

fadoli a écrit :Desolé , j'avais compris visserie fixation des sieges .
Bon , deviens vieux , toussa toussa ; nez en moins , bien verifier les caracteristiques
de l'inox qui est tres cassant et ne supporte pas les contraintes .
De l'avis du specialiste , il resiste a l'oxydation , et rien d'autre .

Dis mon Michou
Les pots inox , ils tiennent plutôt bien en dehors de l'oxydation
Tu devrais voir d'autres spécialistes

Cher Ch'roul : il n'y a pas de contraintes importantes sur un pot , a part dilatation , sur des fixations souples , et vibrations .

Je reviens d Copenhague et que vois-je : o parle ici d'âge et de dilatation