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Ch'roul a écrit :Xflow va devoir faire une nouvelle upgrade!
P.P.P. a écrit :Ch'roul a écrit :Xflow va devoir faire une nouvelle upgrade!
changer le pilote peut-etre ...
antonio a écrit :salut a tous
elucubration de fin de soirée avec moi meme, je me demande ou se place la SVR 200 par rapport au reste de la gamme.je connais les different chassis de cat dispo, mais je ne sais pas vraiment si la SVR est une R300 en SV avec le pack "route" (parbrise...etc) ou si il sagit d'une CSR (typée confort en gros) mais sans les rafinements du chassis...bref, on fait quoi avec celle la?
l'un de vous a t-il hesité entre une R300 et une SVR 200?
a+
Pour avoir essayé tranquillement celle de Magic Dimanche sur petites routes, c'est clair que c'est un sacré bolide.Patrack7 a écrit :Pour avoir essayé la SVR de Rignos au circuit des Ecuyers hier, cette voiture est sacrément efficace sur piste. Avec les Nitrons et le train de semi-slicks montés en 13", c'est une tuerie. Les limites de la voitures sont difficiles à trouver, et le 2,3l Cosworth vous tracte comme un boulet de canon jusqu'à 7000 tr/mn. Un engin impressionnant, redoutable sur piste, même la R400 Duratec de Xflow en a rougi dans la ligne droite.