Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Attention a la peinture en bombe cela ne tien pas aux essences diluant etc ....l idéal est la peinture epoxi

Je pensais a exactement a la même chose en regardant ces photos.

Malheureusement la durée de vie de ces peintures sur un moteur est trop courte.
J'en ai fais les frais sur ma 2CV... Essence lors de bricolage, vapeurs d'huile, etc.... C'est rapidement très abîmé...

Par contre comme dit Seb ensuite sur ma Cox j'ai fais peinture noire plus vernis époxi et la tu n'es plus en....dé!



Julien

Je pensais justement finir au vernis époxy

nico 94 a écrit :Je pensais justement finir au vernis époxy

pas de problème de compatibilité? c'est de la même marque la peinture bombe et le vernis?

seven38 a écrit :

nico 94 a écrit :Je pensais justement finir au vernis époxy

pas de problème de compatibilité? c'est de la même marque la peinture bombe et le vernis?

normalement non pas de probleme

cela doit se faire en expoxi direct

Apprêt Epoxy directement sur les pièces ça résiste a tout jusqu'environ 180 degrés.

Epoxy + polyuréthane même chose jusque 250 degrés.

Le top en finition c'est le pétard, même un pétard électrique premier prix de chez brico fera le boulot a merveille

Chez eux http://www.alpdiffusion.com/, il y a les produits Restom avec toutes les peintures Epoxy mais vous connaissez

Je connais bien Restom, mais je vais suivre l'avis de Seb (il faut savoir écouter les avis éclairés ou ceux des pros ), je vais avoir d'autres pièces comme l'arceau, sans doute les trains, les barres arrières alors autant grouper, sabler et peinture époxy.

En attendant, pour certaines petites pièces, je vais les peindre, comme ici :


Et là, je suis content, j'ai réussi à me retrouver un cache bougies "Caterham Supersport", et il va vite repasser au rouge

Une large gamme epoxy ici

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... opTarget=3

Noir brillant, satiné, mat...

vert militaire

bon choix l'epoxy!

Le spray ne fera pas 1 an et vu le boulot ce serait dommage de tout perdre juste pour une peinture.

Tu peux même peindre au pétard elec dans ton garage, suffit de trouver le bon réglage et d'y aller mollo pour éviter les coulures.

Une coulure qui dure vaut bien mieux qu'un tendu éphémère...

Quand je restaurais mes motos, je portais toutes mes pièces à un pro et je faisais tout époxyé "au four" ça résiste même à des chocs, ce que me permet pas une peinture classique, après pour les p'tites pièces, l'époxy "à froid", au pinceau est pas mal et assez résistant il me semble

Au four c'est le top

Au petard ca tient aussi aux chocs

Je suis du même avis pour le four, c'est le top pour les pièces comme les triangles ou ce qui est susceptible de prendre des chocs. Pour l'arceau, par exemple,on peut voir la chose autrement, ou pour les pièces dans la baie moteur.

La bobine y a droit aussi :


Et après ponçage:


Là, l'apprêt sèche

nico 94 a écrit :
:

T'as les mains qui gonflent a force de poncer...

Et elles sont toutes bleues...

Le schtroumpf ponceur

fantomas tu est démasqué ....

fastrudy a écrit :fantomas tu est démasqué ....

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