Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ça marche
Merci

Helllloooo

Le choix est guidé par :
- corpulence , taille du / des conducteurs et des passagers habituels .
Grosso modo : si poids superieur a 90 kg = plutot la SV .
- l'age :plutot la SV , ben oui , on devient moins souple avec l'age .
- l'usage : si pistard , S3 ou SV = on y reste environ 3h par jour de circuit = l'un ou l'autre sont ok .
La S3 etant plus agile .
Si mode GT , et 15 0000km annuels , la Sv est mieux . : confort general , volume du coffre et espace derriere les sieges .

MAIS , en effet , le mieux est d'essayer chaque chassis .

Pas évident d'essayer toutes les combinaisons à savoir planchers bas ou haut avec sièges cuir ou planchers bas ou hauts avec sièges baquets. A cela, on rajoute la taille du pilote, son poids donc son embonpoint,... Ca devient vite Cornélien.

Pour ma part, je mesure 1M75 et pèse environ 80Kg et je souhaite partir sur des sièges baquets. Alors d'après vous, c'est plancher haut ou plancher bas ?

Merci

Galinette a écrit : 28 nov. 2023, 21:20 Pour ma part, je mesure 1M75 et pèse environ 80Kg

Attention, les morphologies de nos corps de Seveners sont toutes différentes.

Regarde cet exemple.

N31M4D a écrit : 28 nov. 2023, 21:41

Attention, les morphologies de nos corps de Seveners sont toutes différentes.

Regarde cet exemple.

patrick123 a écrit : 17 oct. 2023, 16:09 Sympa mais il ne répond pas à la question
Peut être tout simplement car il n'y en a pas

Il y a juste 20 pages de questions pourtant...

Comme dit régulièrement, le mieux est d'essayer les différentes config (S3 oui SV / chassis normal ou bas / sièges classiques ou baquets)

Si c'est pour la ballade et des virées de 15 jours/ 3 semaines, SV c'est bien. Il te reste de la place derrière les sièges et là tu peux y glisser tes portes lorsque tu as envie de rouler sans. Sinon, c'est aussi une place de rangement supplémentaire pour des bricoles. Tu as plus de place aux coudes, appréciable lorsque tu es en couple, contenance réservoir plus grande...

Den a écrit : 29 nov. 2023, 15:11 Si c'est pour la ballade et des virées de 15 jours/ 3 semaines, SV c'est bien. Il te reste de la place derrière les sièges et là tu peux y glisser tes portes lorsque tu as envie de rouler sans. Sinon, c'est aussi une place de rangement supplémentaire pour des bricoles. Tu as plus de place aux coudes, appréciable lorsque tu es en couple, contenance réservoir plus grande...

La place supplémentaire octroyée avec un châssis SV n’est en effet pas négligeable en utilisation roadtrip.

J’ai fait un roadtrip d’une semaine et j’avoue que mes connaissances en Tetris m’ont beaucoup aidé à caser les affaires dans ma S3.
Le plus gros soucis de place concernait les casques qui se retrouvaient sur les cuisses de madames, ce qui n’est pas très pratique pour elle.

Ils n'auraient été mieux sur vos têtes ?

N31M4D a écrit : 29 nov. 2023, 15:26 La place supplémentaire octroyée avec un châssis SV n’est en effet pas négligeable en utilisation roadtrip.

J’ai fait un roadtrip d’une semaine et j’avoue que mes connaissances en Tetris m’ont beaucoup aidé à caser les affaires dans ma S3.
Le plus gros soucis de place concernait les casques qui se retrouvaient sur les cuisses de madames, ce qui n’est pas très pratique pour elle.

Vrai, mais le principe d'un roadtrip en Seven, c'est aussi Light Is Right Sinon on peut prendre une Martin avec une remorque... (ZRO )

patrick123 a écrit : 29 nov. 2023, 15:39 Ils n'auraient été mieux sur vos têtes ?

Plus sérieusement, nous les mettions sur nos têtes pour les longs trajets entre nos différentes étapes, mais arrivés sur sites sous étions plus en mode cruising touristique, donc cheveux au vent.