Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Question subsidiaire : il semble que l'odomètre, lui, soit en miles, il me semble qu'il compte 2 kms tous les 3 réel environ.
Il y a un truc à faire ?

Mon chiffre est pour les 13", c'est vrai que pas de relation avec la BV.

J'ai jamais vérifié si l'odomètre comptait juste, par contre j''ai vérifié la vitesse avec le GPS, à 1 km/h près pareil.

up !

il paraît qu'il y a une combinaison pour passer l'odomètre des kms au miles... quelqu'un connaît-il la manip ?

En tout cas le mien doit pas être en miles, ça m'étonnerait que j'ai 400 kms d'autonomie avant d'arriver au quart du réservoir...

ZAGATO a écrit :En tout cas le mien doit pas être en miles, ça m'étonnerait que j'ai 400 kms d'autonomie avant d'arriver au quart du réservoir...

Faudra que tu me donnes ta marque de moteur

Ben...Ford :fuck:

J ais aussi un problème sur le compteur sur la R300 caterham compétition m en a envoyer un neuf et je n arrive pas a valider Qu elle est la méthode pour validé une fois le code entré

BulletBuell a écrit :J ais aussi un problème sur le compteur sur la R300 caterham compétition m en a envoyer un neuf et je n arrive pas a valider Qu elle est la méthode pour validé une fois le code entré

C'est explique dans le post qui donne les coeff

[ Post made via Mobile Device ]

Je te remet mes explications:

Procédure:

Restez appuyé sur le bouton de remise à 0 du compteur journalier et mettez le contact
Le compteur affiche SETPPU ou DTSPPU
Relâchez le bouton
Une impulsion sur le bouton vous fait successivement passer de SETPPU à DTSPPU etc...
Mettez vous sur SETPPU
Appuyez sur le bouton et le laissez le appuyé jusqu'à ce qu'un code à 6 chiffres s'affiche
Les 6 chiffres du code vont se mettrent successivement à clignoter l'un après l'autre
Pendant qu'un chiffre clignote vous pouvez changer sa valeur en appuyant sur le bouton autant de fois que nécessaire
Si vous attendez un bref instant, bouton relâché, la valeur choisie se fige et le chiffre suivant se met à clignoter
Régler le comme expliqué
etc...
Arrivé au 6° chiffre, après l'avoir réglé, les 6 chiffres vont se mettre à clignoter
Et c'est là qu'il faut être vif:
Pendant que les 6 clignotents appuyez brièvement sur le bouton
Le compteur affiche DONE
C'est fait !

Merci Zagato il me manquait l appui bref quand les 6 chiffres clignote du coup avec mes essais je me retrouve avec 7300 Km y a t il un moyen de revenir sur le bon Km de l auto

C'est curieux que tu es pu modifier le kilométrage, normalement ce n'est pas possible sauf avec "manipulation" électronique

C est un compteur neuf

A, ça c'est une autre histoire tu aimerais en rajouter plutôt qu'en retirer

Moustache 7 a écrit :A, ça c'est une autre histoire tu aimerais en rajouter plutôt qu'en retirer

Moi aussi. Après essai, je m'aperçois que je peux rouler la conscience tranquille : il ne dépasse pas 140 km/h, si j'en crois le compte-tours, il est un peu faux . Bref, j'ai l'impression qu'en plus j'ai un problème de capteur de roue arrière. Ca ne fera que la troisième fois qu'on essaye de l'ajuster au mieux.
Il y a un truc pour arriver à ce que ça capte bien ce truc ?

Distance capteur-étoile : 1 mm , c'est tout .