problème démarrage 1700 kent

[ghost-monster]

les 4 bougies sont bien "humide" apres les essais de démarrage

se sont des bougies bosch super WR6DC 586 33

[catmandou]

Mets 0.7 mm, c'est la valeur passe partout . Mais attention, cela été dit plus haut, il faut des étincelles de 5 à 7 mm dans l'air.
C'est pourquoi il faut bricoler une vieille bougie ou bricoler ce que tu veux pour voir passer les grandes étincelles .

[catmandou]

Les Bosch WR sont avec résistances internes ( à cause du marquage "R") . Où en es tu avec le Lumenition ?
Est ce un kit complet ou seulement un limiteur de régime ?
Et maintenant, débrouilles toi pour voir de grandes étincelles à l'air libre .

[Pascal 71]

Bon ben ça avance
Je laisse Catmandou finir la recherche de panne avec toi.
Mais d’après les descriptions il y a 2 possibilités:
1) Allumeur mal réglé
2) Problème d'allumage pure (fils de bougies, tête d'allumeur, doigt d'allumage, bobine, bougies HS)

[ghost-monster]

Mets 0.7 mm, c'est la valeur passe partout . Mais attention, cela été dit plus haut, il faut des étincelles de 5 à 7 mm dans l'air.
C'est pourquoi il faut bricoler une vieille bougie ou bricoler ce que tu veux pour voir passer les grandes étincelles .

j'ai remit a 6,5mm ,

je n'ai pas de vieille bougie , comment est ce que je peut tester l'étincelle ??

[ghost-monster]

Les Bosch WR sont avec résistances internes ( à cause du marquage "R") . Où en es tu avec le Lumenition ?
Est ce un kit complet ou seulement un limiteur de régime ?
Et maintenant, débrouilles toi pour voir de grandes étincelles à l'air libre .

je n'ai pas encore regarder pour le kit ,
je fais tout cela demain

[ghost-monster]

Bon ben ça avance
Je laisse Catmandou finir la recherche de panne avec toi.
Mais d’après les descriptions il y a 2 possibilités:
1) Allumeur mal réglé
2) Problème d'allumage pure (fils de bougies, tête d'allumeur, doigt d'allumage, bobine, bougies HS)

merci de ton avis ,
je vais controler les points que tu m'as cité

[ghost-monster]

ce qui me parait bizar dans tout cela
c'est que du jours au lendemain , elle ne prend plus du tout

la dernière fois que je l'ai allumé , ses avant d'avoir changer la boite a fusible
je vais verifier tout les branchement demain part sécurité

[ghost-monster]

ce matin j'ai fais quelque control

niveau cablage tout me semble ok
tout est bien raccorder , pas de fils couper ou quoi



j'ai démonter le distributeur ( ou allumeur )
car il s'était defait il y a un mois

et la je possède un allumage luminetion

part contre les platines qui se trouve dans le couverble du distributeur sont fort abimée
et présentant de grosse marque d'usure


je vous ai fais quelque photo pour que vous m'en disiez plus





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[fanch]

si le rotor a touché les contacts (traces d'usure), la tête est peut être fêlée

[Pascal 71]

Le doigt d'allumage touche les électrodes !!!
Ça ce n'est pas normal Il est possible que l'allumeur est pris du jeu et que le le doigt se balade et vienne en contact avec la tête d'allumage.

+1 pour Fanch, la tête est peut être (probablement) HS.

[ghost-monster]

c est se que je disais , il y a une multitude de petit problème

le doigt n'as rien et pas de jeux

juste les electrodes qui sont dans un sale état

on sait juste changer les electrodes ou alors il faut tout changer ??

[fanch]

on change la tête d'allumage
tu en trouves chez BurtonPower

http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... _group=202


tu en prends 1 d'avance (ainsi que le rotor)
fanch

[darkvador]

Il faut tout changer mais aussi trouver pourquoi le doigt vient taper comme ca

Remonter des pieces neuves alors qu il y a un probleme quelque part risque de produire les memes effets destructeurs

[ghost-monster]

Merci pour le lien .

Je pense que cela est aussi abimer
Suis au desserage qu il y a eut avec le tete
Elle etait completement desseree et avais beaucoup de jeux


Je peut mettre n importe quel tete de delco ou alors il faut un model specifique