Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

PHILOU-CAT a écrit :

J'ai eu Francine ce matin au tél et pour tous les véhicules qui sont sortis de chez eux, il n'y a pas de souci ils ont déjà corrigé le problème.
Merci SV

Ah bon? La mienne (R300, mai 2011, pont BMW) vient de SV, et toujours aucun courrier...

Ce qui me rassure c'est que tu roules encore

Ma roadsport 2011 est bien touchée par la maladie. La durite de frein passe suffisament loin pour qu'il n'y ai pas de soucis, mais le tube Dedion lui est marqué

Comme je suis le 2eme proprio, pas de courrier...

Le concessionnaire indique de le faire suivre à l'acheteur....
Alors dangereux ou pas ca commence a me stresser

webtracker13 a écrit :Le concessionnaire indique de le faire suivre à l'acheteur....
Alors dangereux ou pas ca commence a me stresser

Suffit de démonter ton fond de coffre et de regarder si dégâts ou pas, et quelle ampleur. ça te prends 5 minutes maxi.

webtracker13 a écrit :Rappel aussi pour celle que je vise, il n'y a pas d eplace à l'atelier avant 1 mois.
Le conc me propose de m'envoyer les pièces et de le faire ailleurs si je signe une décharge, risqué non?

C'est qui ce concessionnaire qui te propose une telle absurdité ?? Car ce n'est pas chez le premier Garageot Pigeot du coin que tu pourras faire faire celà proprement et sans risques, à moins que ce soit le patron lui même et encore il faudrait qu'il s'y connaisse un minimum en CAT....
Laisse régler le pb. par le vendeur sinon en cas de litige, bonjour les pbs.

devine un concessionnaire dans le sud ouest....
point positif j'ai un très bon près de chez moi à Martigues qui devrait être capable de résoudre le soucis sachant que les pièces sont fournies et que caterham rembourserait 3H de MO, en pratique il se peut que cela coute 3H de MO en plus soit 6H pour réparer leurs conneries!

D'autres vues du nouveau support de diff sur ce blog:
http://www.caterhamr500.co.uk/2014/02/b ... g-and.html


Faudra dire à l'englishmen que "Marcassus" n'est pas le nom d'un client

webtracker13 a écrit :devine un concessionnaire dans le sud ouest....

Venant tout juste d'acquérir la cat 175 de août 2011 et ayant une fuite au niveau du joint spi du pont( enfin du moins je pense)
Est ce que toutes les cat ont été rappelées pour ce problème (en Europe )?
Si oui dois je avoir le même kit que SV a fourni ?
Si non je ne vois rien de cela dois je demander a la concession ou j'ai acheté le véhicule si le rappel a bien été effectué ? ( sachant que le premier propriétaire a acheté le véhicule dans cette concession hoffman rink)
Merci pour votre aide !

2001 c'est pas plutôt 2011?
Demande au concessionnaire .Si tu es concerné et que c'est pas encore fait il le fera gratos c'est cc uk qui assume.

Corrigé merci
Je vais voir ça demain !

Je viens de lever l'auto est visiblement le rappel a été effectué car j'ai le même montage que sur cette photo

Ma cat vient d'y passer le 20 Mai chez SV. Attaqué à 10 H 00 terminé vers 15 h 00. Le lendemain après un nettoyage ( retour sous la pluie oblige...) mise en place d'un bout de moquette dure entre le pont et la traverse de séparation du plancher bois/sandwich alu de coffre + joint mousse autocollant sur la traverse pour isoler le plancher car ça touche et ça vibbbbbbrrreee.
Problème règlé.
dom

Je viens d'avoir ma R300 aujourd'hui.

Le concessionnaire me certifie que mon chassis n'est pas concerné par le rappel alors que j'ai un pont BMW sur une S3.

Ce n'est donc pas tous les ponts BMW ? Elle est pourtant une des premières (2011).