Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

beagle a écrit : 16 mai 2025, 17:05 donne nous le Vin
le 7 c'est pas csr

Oui je sais que c est pas CSR, vu que c est une SV

Voici le VIN : SDKLDF5D82057xxxx

Oui pardon

ben je sais pas

chassis SV duratec 240 euro6 boite 5

Est ce que ca serait pas quand un chassis a été changé ?

Non le vin est donné à l'usine , il ne change plus

Perso un chassis changé c'est pas grave au contraire d'un chassis réparé ou redressé.

Souvent c'est mieux remonté qu'à l'usine.

Les essais c'est plus chiant...

Qu'un pro relance ben c'est son job de vendre et vite

Mais si tu la sens pas laisse sinon tu vas toujours la regarder avec suspiscion.

En faite, y a juste le moteur et pont dont j ai une incertitude.

Si c'est un pro demande une garantie

Y a bien 1 an de garanti (ou 10000kil) sur l intégralité du véhicule.

beagle a écrit : 16 mai 2025, 19:36 Si c'est un pro demande une garantie

Je viens de voir qu il a aussi changé le carter et la bâche a huile.

cabossé dans l'accident

elle est devant la bache donc possible
laisse si tu le sens pas

Moi ma Caterham HPC de 1992 a eu droit a un châssis neuf et complet en 2018.
Elle a été remontée dans les règles de l'art par un spécialiste sur Reims.
Elle est comme neuve, et j'ai aucun souci avec ça!
Mais je peux comprendre que ça inquiète certains.
Par contre, une voiture de sport (type Porsche ou autre...) dont le châssis a été redressé et passée au marbre, même si c'est fait chez un spécialiste, je m'abstient !!
Une Caterham c'est pas pareil

Si ca peut aider...

bmw13fr a écrit : 16 mai 2025, 20:07 Y a bien 1 an de garanti (ou 10000kil) sur l intégralité du véhicule.

Vu le prix dans une fourchette très haute pour une caisse accidentée et utilisée en démo, c'est son futur acheteur qui paie la garantie d'un an, c'est pas un cadeau du vendeur.

C'est vrais qu'un châssis tubulaire neuf ne se compare pas à une caisse retouchée au marbre, mais le prix de vente de l'ensemble, même parfaitement remonté, doit quand même subir une décote.
On n'est pas sur une voiture de collection restaurée à coup de 1000 heures de travaux qui justifient un prix plus haut que le même non restaurée, on est sur une voiture de sport contemporaine qui a subit un choc important et qui a servi en démonstration/prêt.

Putain, quel dommage, elle me plait pourtant celle là...
En vert en plus (hypergreen)

Je devais y aller demain matin.... je vais m abstenir

Faire une visite sur place, la regarder de partout pour juger sur la bête, et lancer une négociation sur la base du vécu de cette seven n'engage à rien. Parfois, on peut avoir une réponse positive du vendeur qui décide du coup de lâcher du lest pour passer à autre chose.

Hello!
Passer la voir n’engage à rien, et cela te permettra de te faire une opinion et de discuter.
Quand j’ai acheté la mienne, je suis allé la voir et nous avons pu nous mettre d’accord, y compris sur les modifications que je désirai et qui ont été inclues dans le pack négocié.

Merci pour vos conseils a tous !!

Le tableau de bord en carbone est terni, c est normal qu il vieilli si vite ?
Bon il doit etre repolisher mais quand meme...