Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Elisevll a écrit :Ce sera sur une remorque alors. .

Ca c'esr deja vu

Joli boulot Elisvll

Bon,ben, il faut bien occuper la matinée
Donc, après avoir été chercher un arrache rotule, j'ai pu oeuvrer :


Du coup, les 2 y sont passées, et vu l'état des soufflets, je verrais si les bestioles ont du jeu et je les change, ou si pas de jeu je verrais pour trouver les soufflets seuls.

Il reste un truc qui me gêne :


Alors après 5 mns :


Déjà, ça libère un peu de place , je vais pouvoir traiter toute la partie avant du châssis

Vient ensuite le temps de s'attarder sur le demi train avant droit, puisque c'est pas lui que je vais commencer
Je libère les conduites rigides en cuivre des freins afin de pouvoir travailler correctement et surtout ne pas les détériorer si un outil glisse

Je repère les montages avec les rondelles sur les fixations des triangles :



Après avoir passé pas loin de 15 mns pour enlever doucement la longue vis de fixation du triangle supérieur et du support d'amortisseur, et près avoir désséré le reste, j'ai ça :



Ca fait du bien, ça fait de la place et ce sera plus pratique pour remettre à neuf et enlever ça :


J'ai prévu le changement des amortisseurs par des Protech, les rotules seront revues comme évoqué plus haut, les disques de freins neufs sont en attente de montage avec les plaquettes Mintex 1144. Les supports d'ailes vont être sablés et j'ai l'intégralité des silentblocs de triangles en neuf . Et vu l'état de mes durites extérieures de frein, je sens qu'il va y avoir commande de neufs...

Tant qu'à faire propre tu sables tout y compris le châssis...

On verra, mais si le dessous est comme le dessus, je me passerai de sabler

C'est pas le tout, mais j'ai remis une dose cet après-midi

Ce matin, c'était le côté droit, là, c'est le gauche, pas de jaloux


Ensuite, on obtient le train avant enlevé :


Je vous passe le démontage des supports d'ailes, qui vont partir au sablage.

J'en ai profité pour démonter les plaquettes de frein et les étriers, les durites de freinage type aviation.

Il me manque une des 2 goupilles de plaquettes, l'un des deux étriers a été remplaçé , vu sa couleur argent.

Et voici le résultat à ce soir, je suis content : je n'ai rien cassé et je me suis débrouillé seul pour enlever mon trainet ma crémaillère, d'habitude, je met Dieu à contribution, mais il a bien mérité de passer un peu de temps avec ses enfants plutôt que de travailler sur ma voiture

Voilà ce que l'on peut appeler une bonne journée.
Je reste quand même admiratif du boulot que tu fais surtout vu la place que tu as.
Bonne continuation ...

Merci m'sieur. Il n'y a pas de miracle : je peux au moins tourner autour de la voiture et je range en allant l'outillage et les pièces que j'ai démonté

Démonter c'est bien, remonter c'est un challenge pour les courageux............

Féloches Nico .

Merci Gérard, tu sais que je prends mon pied à démonter et remonter

Ça avance pas mal, féloches +++, Nico

Merci les gars, mais le meilleur reste à venir

Il faut que ca pulse la semaine prochaine...

Histoire que je m'occupe depuis le bord de la piscine

chapeau...

@ Trid : Oui bwana
@ JeffHPC : merci m'sieur

Catsteph est venu apporter la lumière ce matin

Tout d'abord, il perçe tout ce qu'il peut, ct' homme là :





panneau dépopé :


scuttle en place après démonatge du pare brise:


et une fois que steph est passé :