Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

mickfreddy29 a écrit :
Comme d'habitude Super boulot ...
Juste une petite photo de motivation ...

châssis.jpg

Tu n'es pas loin ... ( Merci Seb )
Retour de celui-ci hier en fin d'après-midi.

Miammmmmmmmmmmmmmmmm

allain a écrit :

nico 94 a écrit :Nan-nan Pas 60 pages, mais là, ça va vite être battu
Et puis, il y aura un pot à astiquer, rassures-toi

Là, sûr qu'avec une Mog tu en serais au chapitre menuiserie et copeaux

D'abord, sur ma Mog, j'avais un beau châssis acier, et sur la Cat, il y aura ponçage de bois et lasure sur la planche de coffre

nico 94 a écrit :
Plus sérieusement, je vais la personnaliser comme j'ai envie

ça y est, il va nous ressortir les bombes de peinture!!!!

Bon, les photos du soir.

Dieu est venu, il a vu, il a vaincu

J'ai commençé tout seul à attaquer. Une vue de départ : la cellule centrale


Ensuite le coffre


J'ai ensuite déposé la traverse centrale, les tôles d'angles et ça donne ça, après avoir commençé à écarter les panneaux


Dieu est arrivé à ce moment-là, donc je vire le cul de la voiture, histoire de faire de la place


On attaque dur, pas eu le temps de faire de photos, mais il faut virer le faisceau éléctrique, le train arr, les radius arms, les cardans et le tube de Dion puis le pont et les amortos avec la barre anti roulis arrière.
Là, le réservoir et le pont sont en place


Une fois enlevés, on a ça :


Et si vous n'avez pas encore bien perçu, une photo de l'ensemble :


Arrivé à ça, c'était déjà un challenge vu le box, alors un grand merci à ceux qui sont venus aider, à vous qui suivez l'aventure, à Catsteph77 sans qui j'aurais pas osé dépoiler, à Dieu pour son coup de main d'aujourd"hui et des autres jours et fois, à Madeinswitzerland pour le prêt du coffret de douilles camion pour la douille de 41, à Résonance 94 et Caterpillar pour leur suivi régulier de l'avancement, à Olivier 7 pour son soutien et aussi à ma femme et mes gosses qui me voient moins et qui comprennent que je passe du temps dessus.

C'est tout pour ce soir, je rangerai demain, et ferai des photos des pièces démontées, on va s'accorder un peu de détente en famille

bartz a écrit :

nico 94 a écrit :
Plus sérieusement, je vais la personnaliser comme j'ai envie

ça y est, il va nous ressortir les bombes de peinture!!!!

Mais non, grand fou, le strict minimum sur les petites pièces, mais chaque chose en son temps

À bah ça y est enfin à poil
Beau boulot !!

Merci Sylvain. On devait aussi monter ma porte de box : j'ai demandé 2M10, elle fait 2M17...J'étais énervé toute une partie de la journée à cause de ça, il reste ça aussi à gérer, parce que 6 semaines de délai...j'ai pas envie de la monter à noel...

Bon ben y'a toujours pas la place pour que tu puisses laver la Donk !!!

C'est certain, la, on voit plus clair.

Pourtant pas la saison de se mettre à poil !

Comment retirer l'arceau ? il n'est pas soudé sur le cadre AR?

ZRDO a écrit :Bon ben y'a toujours pas la place pour que tu puisses laver la Donk !!!

Attends que le châssis soit envoyé au sablage

La Gomme a écrit :C'est certain, la, on voit plus clair.

seaman a écrit :Pourtant pas la saison de se mettre à poil !

Comment retirer l'arceau ? il n'est pas soudé sur le cadre AR?

Il n'est pas soudé, il est emmanché

bravo,feloche nico

et puis la au moins ton boulot c'est pas du congeler!!!!!!!!

alors ton chassis tu l'emmene ou a sabler?et la couleur alors,tu vas quand meme pas le faire rouge

tcho

Steph

Tiens, c'est pas bête : rouge, ça changerai un peu
Je vais comparer 2 pros : le tien et un autre dans le coin, dont j'ai déjà vu le boulot .

J'ai fait le ménage ce matin, et passé 2 heures, l'après-midi, à pousser les corps de rivest (il doit y en avoir entre 500 et 600) J'ai aussi brossé les joints pour les virer, et demain soir, je passerai sans doute le châssis au diluant de nettoyage, pour ne pas emmenner un châssis craspouille au sablage

Prochaine étape : les silentblocs
Je suis content : il y en a 17 sur la Cat, je les ai tous trouvés et je les ai tous en neufs ( Bertjdmc & Chap3D). Je vais changer par précaution les rotules de direction et de train avant, histoire de ne rien remonter avec du jeu.