Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tu devrais te faire des tréteaux à hauteur pour le remontage, ça éviterait de te péter le dos (conseil d'un spécialiste en lumbago ).

Patrick

Dieu a ordonné le remontage sur tréteaux à 80/90 cms C'est gentil de t'en soucier, Résonance avait aussi évoqué ça il y a quelques pages

Nico,
Pour la couleur du châssis, pourquoi pas le "gris-vert" des Lotus ... pour le clin d’œil

J'y ai pensé, mais ma cat n'est pas assez vieille pour être traitée comme une Lotus

nico 94 a écrit :J'y ai pensé, mais ma cat n'est pas assez vieille pour être traitée comme une Lotus

c'est pas une histoire d'être trop vieille ou non... c'est un question de logique... les châssis tubulaires ne doivent pas être noir afin de pouvoir détecter un soudure qui lâche...

Je pense que les live axle peuvent être traitées comme les Lotus, elles en ont encore les gênes (live axle, BV4, short cockpit,frein à main sous le TDB (comme la mienne) etc...)
Pour les soudures, je comprends, mais toutes les cats ont un châssis peint en noir

Je vote aussi pour le noir satiné, sobre, conforme à l'origine, plus facile pour faire des retouches au cas où.

nico 94 a écrit :mais toutes les cats ont un châssis peint en noir

et alors ?

de la meme couleur que la carosserie c'est pas mal non plus. (le noir restant le moins cher)

Ou jaune pour aller avec les durites de refroidissement

Moi, je le ferai rouge,jaune et vert,

Rasta powwaaaaa.

Rose pour faire honneur à Réso

je pense qu'il faut faire un référendum pour savoir si le chassie doit etre noir, noir satiné, ou noir mat. ou noir incolore.
et pourquoi pas peindre le chassie en couleur comme sur une mk ... non mais quelle idée









..ok , OK,....on vas fester sur le choix du noir

Je vote pour le noir satiné

super7 a écrit :Moi, je le ferai rouge,jaune et vert,

Rasta powwaaaaa.

Ca ne m'étonne pas de toi