Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Moustache 7 a écrit : 03 juin 2026, 02:38 Perso, sur tous mes véhicules, je regarde (toujours) le niveau d'huile à froid, je sais où j'en suis et ça va bientôt faire cinquante ans que je procède ainsi, je n'ai jamais connu de souci moteur ... mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs
PS : la 165/170 ne consomme pas d'huile

N31M4D a écrit : 03 juin 2026, 07:12

Moustache 7 a écrit : 03 juin 2026, 02:38 Perso, sur tous mes véhicules, je regarde (toujours) le niveau d'huile à froid,

Idem

Merci pour vos retours, cela m'aide bien.

Pour rebondir sur la remarque plus haut de N31M4D, je peux tout à fait comprendre le point de vue des Ayatollahs-Seven, mais pour ma part je commence cette aventure sans à priori ou jugement pré-conçus et je juge la voiture sur le plaisir qu'elle procure. Je pense que beaucoup de personnes émettent un jugement sans avoir essayé cette 165/170 et c'est bien dommage.

Moi c'est l'inverse, j'ai jamais essayé plus gros que ce moteur. Pas de point de comparaison possible.
Des fois je me dis que j'en voudrais plus, mais on va dire que 98% du temps c'est suffisant.

Vavoum a écrit : 04 juin 2026, 11:19
Pour rebondir sur la remarque plus haut de N31M4D, je peux tout à fait comprendre le point de vue des Ayatollahs-Seven, mais pour ma part je commence cette aventure sans à priori ou jugement pré-conçus et je juge la voiture sur le plaisir qu'elle procure. Je pense que beaucoup de personnes émettent un jugement sans avoir essayé cette 165/170 et c'est bien dommage.

C'est malheureusement dans l'air du temps, parler sans connaitre ... force est de reconnaitre que ces p'tites Cat, 165/170, sont bien vivantes et procurent beaucoup de sensations/plaisirs, personnellement, j'en arrive à préférer ma 165 à mon ex Sigma 120, que j'ai gardé 12 ans et plus de 72 K km ... c'est dire