Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello,

La mise à jour trimestrielle - j'ai contacté CC pour avoir une idée d'où ils en sont - Voici la réponse

"Morning,



Thank you for your e-mail and a Happy New Year to you. The EU5 programme will be signed off very soon and I can then offer you an upgrade for your car – thanks for your patience



Regards"

Je vous tiens au courant de la suite

jineffine a écrit :Hello,

La mise à jour trimestrielle - j'ai contacté CC pour avoir une idée d'où ils en sont - Voici la réponse

"Morning,

Thank you for your e-mail and a Happy New Year to you. The EU5 programme will be signed off very soon and I can then offer you an upgrade for your car – thanks for your patience

Regards"

Je vous tiens au courant de la suite

ils ont fait un copy & paste de leur email de janvier 2011 en résumé.

C'est vrai que ça traine cette affaire

des news?

@+
ZB

Mog racing propose un kit eu5!

Zut j ai pas vu, peux tu me donner le lien? Merci

A ce prix là, c'est plutôt le moteur que le kit

http://www.westermann-motorsport.com/sh ... ratec.html

Le moteur j avais vu mais je voulais seulement le kit

Je viens d envoyer un mail à mog pour savoir si kit possible et ils m ont répondu qu il fallait compter 9000 euros pour 215cv sans la ligne d échappement en passant par cable et MBE donc pas de kit possible pour euV

Tu leur envois un mail en allemand ?

Non français car la secretaire parle bien français meme au téléphone

Bonjour....

Si je comprends bien , actuellement , pas trop de solution pour upgrader une R300? dans un budget raisonnable....

En ce qui me concerne , j'adore , c'st bien la première fois que j'ai une voiture que je n'ai pas envie de revendre mais j' avoue qu'il me manque quelque chose niveau moteur ....
A suivre

J ai eu CC au tél cette semaine pour leur demander confirmation de la nécessité d un BPM majoré en plus du kit "upgrade" (AAC, ressorts, injecteurs, ECU). D.Phillips me dit que non, ce n est pas utile et n a donc jamais été intègré au kit. L upgrade fonctionnerait même avec la boîte à air d origine selon ses dires...
Qui a déjà testé l upgrade 200ch avec la bàa et le BPM d origine ?

pareil normalement apres renseignements on peut garder le reste de la r300 mais il serait peut etre interessant de changer de plenium pour mettre celui de la r400(légèrement plus gros) et pourquoi pas de realeser le papillon pour le majorer(64mm)

Comme ca n avance pas, quelqu un pourrait il me dire quel ecu reflashable serait il possible de remplacer celui d origine sans changer tout le cablage?