Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ch'roul a écrit :Depuis quand tu crois les chiffres annoncés par cc uk ?

et le texte qui annonce un echappement à guche, avec toutes les photos qui le montrent à droite

et comme dit Yvan, la S est à 62.000€ (annoncé) sans toutes les options
la R débute à 65.000€ dans les memes conditions.
nul doute que la barre des 70.000 est atteinte avec "tout ce qui va bien"

Et comme si le fait de changer de côté l’échappement pouvait faire gagner des watts !

Ch'roul a écrit :Depuis quand tu crois les chiffres annoncés par cc uk ?

Ch'roul a écrit :Depuis quand tu crois les chiffres annoncés par cc uk ?

Depuis jamais, mais là c'est surtout l'incohérence du journaliste que je voulais relever !

Tu me rassures !

beaware a écrit :Et comme si le fait de changer de côté l’échappement pouvait faire gagner des watts !

Peut être le fait d'ôter la gamelle arrière plutôt ?

6 pages sur la nouvelle seven c'est limite commercial...

43.400 livres HT, ca fait 51.300 Euro HT, soit avec la nouvelle TVA a 20% 64.000 plus eco taxe a 6.000 c est 70.000 sans la CG et sans option, pas loin de 73 K en SV et 78 en CSR

darkvador a écrit :43.400 livres HT, ca fait 51.300 Euro HT, soit avec la nouvelle TVA a 20% 64.000 plus eco taxe a 6.000 c est 70.000 sans la CG et sans option, pas loin de 73 K en SV et 78 en CSR

Ouch

J'ai bien fait d'acheter une R300

darkvador a écrit :43.400 livres HT, ca fait 51.300 Euro HT, soit avec la nouvelle TVA a 20% 64.000 plus eco taxe a 6.000 c est 70.000 sans la CG et sans option, pas loin de 73 K en SV et 78 en CSR

Christophe, je pense que c'est 43 400 € HT Euros et pas livres. Et il faut voir aussi au niveau pollution si ils n'auraient pas réussi a passer sur un taux inférieur, comme souvent sur les évolutions de moteurs existants. ( on peut rêver... )

Et bien je trouve cela vraiment bien et top! Une Seven avec 240 bhp, le tout homologué...mais que veut le peuple?
Surtout quand on sait que le futur de la seven est très incertain...cc.uk nous sort un truc dlmqt...

Des fois je ne vous comprends pas

Xflow a écrit :Et bien je trouve cela vraiment bien et top! Une Seven avec 240 bhp, le tout homologué...mais que veut le peuple?
Surtout quand on sait que le futur de la seven est très incertain...cc.uk nous sort un truc dlmqt...

Des fois je ne vous comprends pas

D'accord avec toi Laurent. Je lis ici regulierement la fin de Caterham, a cause des normes, des problemes de pollution. Cette nouvelle Cat, presque aussi puissante qu'une R500, homologuée, a peut être moins de 10 k€ d'ecart avec une R300.... C'est tres bonne nouvelle !

yvan a écrit :http://www.diariomotor.com/2013/05/06/c ... ino-unido/

On voit mieux les sièges tissus carbones

Et c'est bien 43495€ HT

Ils en mettent partout du carbon leather maintenant et j'aimerais bien voir la tenue dans le temps vs du cuir. Quand je vois le rendu de mon tunnel top et celui de mon boot cover après seulement 2 ans j'ai comme un doute...

Nicolas45 a écrit :

Xflow a écrit :Et bien je trouve cela vraiment bien et top! Une Seven avec 240 bhp, le tout homologué...mais que veut le peuple?
Surtout quand on sait que le futur de la seven est très incertain...cc.uk nous sort un truc dlmqt...

Des fois je ne vous comprends pas

D'accord avec toi Laurent. Je lis ici regulierement la fin de Caterham, a cause des normes, des problemes de pollution. Cette nouvelle Cat, presque aussi puissante qu'une R500, homologuée, a peut être moins de 10 k€ d'ecart avec une R300.... C'est tres bonne nouvelle !

Pareil pour moi...
Un rêve qui est hors budget...
Mais qui semble sur le papier moins exclusif en frais de fonctionnement qu'une r500

Laurent , pour l 'instant c'est un effet d 'annonce !
Alors .......