Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Olivier59 a écrit :

Moustache 7 a écrit : Je parle même pas du RPP, parce que là, ils vous faut une Seven 'king size' pour juste toucher du doigt les accélérations d'une moto lambda. Et par pudeur, je n'évoquerais pas la prise d'angle, qui est vite jouissive en 2 roues et inconnue en Cat.

Olivier59 a écrit :

Moustache 7 a écrit :C'est pas faux, ne dit-on pas que c'est une mob à "quat'e roues"

Ben là pour le coup, non .
Autant avant d'avoir roulé avec, je voyais ça comme ça aussi. Autant j'ai rapidement été convaincu que c’était ( de mon point de vue ) une définition surfaite.
Alors je connais l'histoire ( on devrait presque dire la légende ) et je garde cette auto dans la tête comme étant mon Graal, même si le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle ne me la pas rendu.
mais c'est pas une moto à 4 roues. La route de campagne avec le gros tracteur, je vois devant avec la moto, et je double, pas avec la Seven. Les feux, les stops, ou l'on repart preum's, c'est pas avec la Seven, qui elle attendra que tout le monde a démarré.
Je parle même pas du RPP, parce que là, ils vous faut une Seven 'king size' pour juste toucher du doigt les accélérations d'une moto lambda. Et par pudeur, je n'évoquerais pas la prise d'angle, qui est vite jouissive en 2 roues et inconnue en Cat.

Alors, j'adore cette une auto très particulière, qui ne ressemble à aucune autre, qui a un capital sympathie fantastique, qui procure des sensations unique sur 4 roues ( et j'y reviendrais, c'est sur ) mais, c'est très très loin d'une moto.
Du moins, c'est mon avis

davloco a écrit :je sais pas exactement ce que c'est une seven ......







tout ce que je sais c'est que chaque fois que je monte dedans (ou plutôt que je descend ) j'ai la trique

CATOGAN a écrit :

davloco a écrit :je sais pas exactement ce que c'est une seven ......







tout ce que je sais c'est que chaque fois que je monte dedans (ou plutôt que je descend ) j'ai la trique

C'est pour ça que Laurent aime t'avoir en sds

davloco a écrit :

CATOGAN a écrit :

davloco a écrit :je sais pas exactement ce que c'est une seven ......







tout ce que je sais c'est que chaque fois que je monte dedans (ou plutôt que je descend ) j'ai la trique

C'est pour ça que Laurent aime t'avoir en sds

exact

British a écrit :]

CATOGAN a écrit :

davloco a écrit :je sais pas exactement ce que c'est une seven ......







tout ce que je sais c'est que chaque fois que je monte dedans (ou plutôt que je descend ) j'ai la trique

C'est pour ça que Laurent aime t'avoir en sds

exact

British a écrit :
SDS : Sodomisateur De Service

Moustache 7 a écrit :

British a écrit :
SDS : Sodomisateur De Service

straycat a écrit :J'aime bien , çà ... Après çà reste à comparer les sensations d'une Cat (laquelle ?) avec la patinette à turbo réacteur, le saut à l'élastique, la spéléo en deltaplane, le trempoline en apesanteur, le bobsleigh sur gazon la fusée Ariane et j'en oublie ...

Dans la mesure ou les positions de conduite sont différentes, le mode de pilotage différent, les modes de perception le sont aussi. C'est même tellement subjectif que deux personnes dans les mêmes conditions dans la même voiture n'auront pas le même ressenti. Alors auto (même une Cat) vs moto, est-ce que çà se compare vraiment, même en termes de sensations ?

gatouille a écrit :
Pour qui recherche des sensations proches, je ne dis pas identiques mais proches de la moto en voiture, une seven est un moyen d'y arriver.

Ma seven est un peu une moto type supermotard de l'auto, agile légere efficace reactif, transmetteur de sensations brutes, chiante sur autoroute pas confortable sur longue distance....

Surtout avec des semi slicks