Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

putain .... je viens de paumer ma réponse ...
bon ben tant pis ... t'auras pas les explications qui vont avec le dessin.







juste un truc : plus tu bourres et plus c'est silencieux ... mais aussi, plus tu as de back-pressure ; faut pas en abuser non plus, sinon, plus de vidage des chambres de combustion

Moi je verrai plutôt un tube percé qui ferait la longueur du silencieux (comme sur les silencieux des motos que j'ai eues). Parce que là, les gaz doivent être sacrément ralentis en passant à travers la laine d'acier.



PS : beau coup de crayon MC