Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je viens d'avoir avec le Garage de L'Eglise

Ce n'est pas grand chose. Le moteur a été déculassé ce matin.
Il y avait autours du joint une espèce de pâte... ou de la colle ??? bref, un truc indéterminé qui a été mis lors du dernier changement de joint de culasse. Et c'est juste au niveau de la fuite que cette pâte est partie d'où la fuite au joint de culasse. Mais ce dernier n'a rien. La culasse a été vérifié et elle est nickel. Pas de déformation. Pas de trace d'eau non plus à l'intérieur des cylindres. Donc ce n'est pas grand chose.

Juste de la pâte à joint comme le problème d'olive2l2. C'est quoi cette mode de mettre de la pâte à joint ??? C'était un joint de culasse renforcé... ils se montent différemment ? Il était plus épais qu'un joint de culasse standard VVC. Quelqu'un a des infos là-dessus ?

Bon, je vais appelé le garage qui a tartiné le JDC au nutella pour comprendre ...

Quoiqu'il en soit, ce problème va être vite résolu et je devrais retrouver ma belle plus vite que prévu !

Ouf !
Mais tu fais bien de "rappeler" le garage qui a monté le joint renforcé
C'est pas pour ce résultat qu'on les paie !

tu peux donc envoyer la facture du garage actuel au garage qui a changé le jdc par un stagiaire ...

Bah
Ce ne serait pas la première Cat à être bourrée de pâte à joint

Je viens d'avoir le garage qui avait refait le JDC il y a 2 ans. Donc il m'a confirmé qu'il avait pour habitude de mettre de la pâte à joint sur ces JDC et qu'il n'avait jamais eu de souci. Que dire ?

J'ai rappelé le garage où est la CAT actuellement et un nouveau JDC sera remonté de façon traditionnelle sans pâte à joint.
Il me garde le JDC abimé. Je ne sais pas si je peux me retourner contre le garage qui a mis de la pâte à joint ayant fait "fondre" le revètement du JDC...

Le moteur est en état neuf. Tout avait déjà été refait/changé. Elle brille même de l'intérieur. Donc ça c'est une bonne nouvelle.

En attendant, il me tarde de la récupérer... pour envoyer le STACK en réparation

Le Jurassien a écrit : 12 juin 2018, 15:33 Je viens d'avoir le garage qui avait refait le JDC il y a 2 ans. Donc il m'a confirmé qu'il avait pour habitude de mettre de la pâte à joint sur ces JDC et qu'il n'avait jamais eu de souci. Que dire ?

J'ai rappelé le garage où est la CAT actuellement et un nouveau JDC sera remonté de façon traditionnelle sans pâte à joint.
Il me garde le JDC abimé. Je ne sais pas si je peux me retourner contre le garage qui a mis de la pâte à joint ayant fait "fondre" le revètement du JDC...

Le moteur est en état neuf. Tout avait déjà été refait/changé. Elle brille même de l'intérieur. Donc ça c'est une bonne nouvelle.

En attendant, il me tarde de la récupérer... pour envoyer le STACK en réparation

ça risque d'être fort compliqué, long et uncertain
cependant je leur demanderais tout de même une participation aux frais que tu vas engager, la preuve étant quand même claire que c'est leur pâte de merde qui a causé le problème
suffit de trouver le guide de réparation de jdc rover pour savoir qui a raison !

Le moteur est remonté. Purge du système du LDR effectuée. Il y avait des petits morceaux noirs dans le LDR... la fameuse pâte à joint utilisée...

Maintenant, tout fonctionne pour le mieux, la température se stabilise, le radiateur se met en route normalement. Essai routier cet après-midi.

On attends que l'arceau revienne de la carrosserie ( nouvelle couleur ) et je retourne la chercher début de semaine prochaine.

Super ! Tu nous contes ton essai routier ce soir

Anonyme2 a écrit : 20 juin 2018, 13:17 Super ! Tu nous contes ton essai routier ce soir

C'est Jean-Claude D. ( le proprio du garage ) qui fera l'essai cet aprem. impossible pour moi de faire l'aller-retour exprès

Il t'a parlé du track day qu'il organise cet été à Pouilly?
selon les dates on est plusieurs seveners intéressés

Le Jurassien a écrit : 12 juin 2018, 15:33 Je viens d'avoir le garage qui avait refait le JDC il y a 2 ans. Donc il m'a confirmé qu'il avait pour habitude de mettre de la pâte à joint sur ces JDC et qu'il n'avait jamais eu de souci. Que dire ?

Pour un bricoleur du dimanche, pourquoi pas (et encore), MAIS un pro !!

Anonyme2 a écrit : 20 juin 2018, 17:42 Il t'a parlé du track day qu'il organise cet été à Pouilly?
selon les dates on est plusieurs seveners intéressés

Oui oui je me suis inscrit sur plusieurs dates... (Ghislain)
On testera si elle marche bien

Test routier effectué ce début d'aprem.
Tout est OK. Température de fonctionnement entre 84 et 88°C.

Trop hâte de récupérer la voiture. Vivement lundi !!

Pour info, le garage qui monte des JDC à l'ancienne avec de la pâte se situe dans le 78. Pour ceux qui hésitent à aller dans un garage du 78, ils peuvent me demander en MP le garage à éviter. A moins d'aimer la pâte à choux...