Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Phil93 a écrit :

Patrack7 a écrit :Moi je dis qu'un réservoir comme ça, on devrait le belgommer si on veut faire les choses bien.

Ou mettre du carbone autour!

Pas de carbone dans Red Stig II

2 ou 3 vis qui me dit
au fait y en a combien exactement?

a plus

Salut

Pour vérifier l'etancheité de tes soudures tu peux utiliser du pénétrant rouge et effectuer une opération de ressuage.

Tu peux le faire avec de simple bombe aérosol :
http://www.france-soudage.fr/soudure/Re ... suage.html






Julien

en plus t'as bien gagné deux kilo en enlevant la m3rde qu'il y avait dessus!

bartz a écrit :en plus t'as bien gagné deux kilo en enlevant la m3rde qu'il y avait dessus!

C'est sur...il doit prévoir de manger beaucoup de chocolat pendant les fêtes de fin d'année

Monsieur veut conserver son RPP!

@ JuS Alfa spider : je vais regarder ça
@ Bartz : c'est pas faux
@ Kixi7 : j'sais pô, j'ai pô compter
@ Trid : pas de chocolat pour garder le RPP, voyons

Bon, le feuilleton a continué cet après-midi.

D'abord, 2ème phase de nettoyage puis 3ème sur le réservoir :






Le joint de la jauge est à changer, comme son copain de la pompe à essence :


J'ai commençé à m'occuper du filtre à essence :


Démontage des joints et du support. brossage et peinture en noir du support, c'est en cour de séchage.Tout sera remonté sur filtre neuf, of course.

Vient ensuite le temps de s'occuper de la barre stab arrière.
nettoyage des supports alu:


Remontage sur visserie actuelle, en attendant le changement au remontage:


On continue avec la barre stab et ses 2 silentblocs en place


Après réfléchissement Jean Pierre, un peu de liquide vitre sur la feraille, un tournevis entre la barre et le silentbloc pour faire levier et hop...


Je ne vous fais pas la photo du 2ème, vous vous doutez qu'il y a eu droit...

Vient maintenant le temps de la crémaillère :


Les soufflets ne sont pas perçés. Les rotules seront remplaçées par de neuves au remontage.

Nettoyage, ponçage et graissage du boitier, histoire de profiter que c'est démonté pour rajouter une noix de graisse



Protection de filetages, un coup de Ferose sur la partie métallique :


J'en ai aussi profité pour démonter mes clignotants et mes support de feux , qui vont pouvoir ainsi pouvoir partir au sablage...

au fait rappel moi, tu projettes de rouler avec , quand?

Un jour, un jour Mais quel taquin celui-ci

hello nico,

tu as un doute sur tes soudures du reservoir?tu veux faire un test par ressuage?

Steph

Perso, j'ai pas de doute, mais un test ne fait pas de mal. Je dois changer mes joints de pompe et de jauge , mes durites, alors autant tester

je veux pas faire mon chieur, mais personnellement, j'avais belgommé le réservoir avant de le remonter

Ah ben voilà, je ne raconte pas n'importe quoi quand même.

Tu l'as dit : tu fais ton chieur Mais, comme d'habitude, tu as bien bossé lapin

Patrack7 a écrit :Ah ben voilà, je ne raconte pas n'importe quoi quand même.

pour une fois....