Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bienvenue et bonnes recherches

jerome_tlse a écrit :4 - celibataire, ou moitié compréhensive (voire un peu maso) ou "boulet-at-home" ?

J'aime !

si je peux me permettre et donner mon avis.
Avant d'acheter la mienne, j'avais des idées précises sur ce que je voulais.

j'ai toujours dit: elles sont moches ces couleurs lotus, vert ca va pas avec le jaune, et en plus une bande en plein milieu, ca veut rien dire. je cherchais une alu et ailes en noir
et ben devine: j'en ai une verte et jaune avec la bande et je suis grand fan
ensuite, je me disais, c'est nul, le harnais 12 points, c'est compliqué, c'est salissant, je vais te changer ca en trois points, vite fait.
guess what: je suis fan de mes vieux harnais dégueulasses (que je devrais nettoyer d'ailleurs)



et ca continue comme ca: pot bruyant vs gamelle arrière, RHD vs LHD....
1400 jamais de la vie ! c'est petit.... j'ai un 1400 et moi qui ne suis pas un fangio, c'est bien suffisant et ca pousse suffisamment.

alors certains diront que je n'ai pas fait preuve de fermeté dans mes idées.
eh bien, je leur réponds pas, :fuck: je roule en Cat et j'en suis fan de la mienne.

Enjoy!

Moi en ce moment j'en aurais une bleu layette à poix roses, l'important serait d'en avoir une!

Phil93 a écrit :Moi en ce moment j'en aurais une bleu layette à poix roses, l'important serait d'en avoir une!

Moustache a bien failli en avoir une Rose.

saro a écrit : eh bien, je leur réponds pas, :fuck: je roule en Cat et j'en suis fan de la mienne.

Et c'est bien le plus important
PS: je voulais une Alu/ailes noires et ben ... je l'ai ... bon, j'n'ai pas de mérite, je l'ai commandé ainsi

CATADDICT a écrit :

Moustache a bien failli en avoir une Rose.

Bah quoi ... j'aime bien l'rose c'est Francine qui n'aurait pas voulu m'la vendre

Moustache 7 a écrit :

CATADDICT a écrit :

Moustache a bien failli en avoir une Rose.

Bah quoi ... j'aime bien l'rose c'est Francine qui n'aurait pas voulu m'la vendre

C'est pas faux.

Qu'est-ce que ça nous avait occupé la couleur de ta Cat que tu attendais.
En attendant, le temps a passé plus vite du coup.

En orange et noir je les trouves encore plus belle.

Vu ton budget, Je pense qu'il est preferable de faire par ordre
- ds un premier temps, tu en trouve une, [s]donk[/s] donc tu va en voir, accessoirement tu en tomboureux
- tu prend du plaisir avec,
- apres tu fait les modif que tu souhaite (couleur, equipement etc...)

c'est bon, j'ai compris il faut que j'economise encore un peu pour trouver une Cat dans un etat irréprochable et pouvoir la faire a mon gout, quoi que l'essentiel est deja d'en avoir 1
Donc je vais surement me tourner vers un 1600 après a voir Sigma ou Rover??
Vous avez remarqué, je suis vos conseils,merçi.

sundgauviens a écrit :c'est bon, j'ai compris il faut que j'economise encore un peu pour trouver une Cat dans un etat irréprochable et pouvoir la faire a mon gout, quoi que l'essentiel est deja d'en avoir 1
Donc je vais surement me tourner vers un 1600 après a voir Sigma ou Rover??
Vous avez remarqué, je suis vos conseils,merçi.

Ton budget choisira peut être pour toi : les sigmas sont plus récents que les rover et donc plus chers ...

D'un autre côté, les Sigma plus récents et plus largement distribués sont peut-être une option plus "facile" question entretien

Je ne pense pas fiabilité, mais disponibilité des pièces

qu'en disent les connaisseurs ?


Parce que moi ... ........ je roule Cosworth

Je te souhaite une bonne recherche. Tu verras, peu importe la couleur et les options, une fois au volant, tu oublies tous et c'est ta voiture la plus belle !

On trouve tout pour le K, enfin, de mon côté, je n'ai jamais été en rade de pièces

les deux 1600 sont assez équivalents : le K est toujours le plus répandu chez nous et il y a du stock de pièces. Tous les spécialistes caterham le connaissent sur le bout des doigts, la communauté propose beaucoup d'infos, il existe des sites proposant des pièces perfo ... le sigma, ben on a moins de recul. M'enfin il y en a de plus en plus, le moteur ne peut pas être touché facilement (d'où la prépa par oreca), ce qui fait qu'il suffit de suivre les manuels constructeur pour mette mes doigts dedans. Et les pièces sont dispo aussi. Moi je dirais K à cause du prix ... pourquoi payer plus cher pour avoir les mêmes perfs ?