Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je me demandais comment boucher les trous de rivets pour ne pas remplir les tubes de sable ou de grenaille. J'ai vu sur le FAR quelqu'un qui avais rebouché carrément les trous à la soudure avant sablage pour éviter çà. Si tu remets des tôles neuves elles ne seront pas percées ???? sinon..???
dom

Alors pour répondre en gros à tout le monde :
- je remets la visserie d'origine dans les filetages pour que ces derniers ne soient pas bouchés ou abîmés par le traitement sablage et peinture
- je ne vais pas reboucher les trous des rivets pour ensuite reperçer pour poser les nouveaux panneaux
- je prévois sablage et ensuite peinture époxy noir satiné (ou rouge, pas encore déçidé )
- Pourquoi tant de haine sur les trous des rivets

Comment ont fait ceusses qui ont fait avant moi?

nico 94 a écrit :Alors pour répondre en gros à tout le monde :
- je remets la visserie d'origine dans les filetages pour que ces derniers ne soient pas bouchés ou abîmés par le traitement sablage et peinture
- je ne vais pas reboucher les trous des rivets pour ensuite reperçer pour poser les nouveaux panneaux
- je prévois sablage et ensuite peinture époxy noir satiné (ou rouge, pas encore déçidé )
- Pourquoi tant de haine sur les trous des rivets

Comment ont fait ceusses qui ont fait avant moi?

Je voulais simplement t'éviter de remplir ton chassis de sable Light is right
bon courage pour la suite.
dom

Tu pourras aspirer le sable et les rivets en même temps une fois repeint

Ceusses qui ont fait avant toi ont métallisé le châssis avant époxy, laissé les trous de rivets et bouché les filets avec des biesses boulons du commerces. J'ai du juste refilleter quelques filets avec des filières achetées en UK.

Actuellement, les panneaux sont remontés et en phase de peinture.

DOMCAT a écrit :

nico 94 a écrit :Alors pour répondre en gros à tout le monde :
- je remets la visserie d'origine dans les filetages pour que ces derniers ne soient pas bouchés ou abîmés par le traitement sablage et peinture
- je ne vais pas reboucher les trous des rivets pour ensuite reperçer pour poser les nouveaux panneaux
- je prévois sablage et ensuite peinture époxy noir satiné (ou rouge, pas encore déçidé )
- Pourquoi tant de haine sur les trous des rivets

Comment ont fait ceusses qui ont fait avant moi?

Je voulais simplement t'éviter de remplir ton chassis de sable Light is right
bon courage pour la suite.
dom

Dom

No soucy, je ne l'ai pas mal pris, rassures-toi

Trid a écrit :Tu pourras aspirer le sable et les rivets en même temps une fois repeint

Et c'est la marmotte qui va le faire après avoir plié les feuilles d'aluminium

Elisevll a écrit :Ceusses qui ont fait avant toi ont métallisé le châssis avant époxy, laissé les trous de rivets et bouché les filets avec des biesses boulons du commerces. J'ai du juste refilleter quelques filets avec des filières achetées en UK.

Actuellement, les panneaux sont remontés et en phase de peinture.

Merci de ce retour

nico 94 a écrit :

Trid a écrit :Tu pourras aspirer le sable et les rivets en même temps une fois repeint

Et c'est la marmotte qui va le faire après avoir plié les feuilles d'aluminium

Plutôt le furet ( le pote de la marmotte ) car lui pourra rentrer dans les tubes

Quid du reperçage des nouveaux panneaux en face des trous existants ...

mickfreddy29 a écrit :Quid du reperçage des nouveaux panneaux en face des trous existants ...

Le vieux = gabarit

Sinon un petit outil fait maison tres precis ... du style de celui utilisé sur les panneaux fibre de mehari ...

http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... 0&start=15

J'ai la réponse pour les panneaux, mais un peu de patience
Ton châssis a juste été sablé + époxy ou sablé/métallisé/époxy?

Nico ...
Juste sablé puis epoxy ...

Nico,
Tout mes cadres de motos, ont été sablés et époxy ... c'est tout et ça n'a jamais bougé