Récupérateur huile de pont

Message par **JoePat7** » 23 mars 2011, 13:56

Salut à toutes et tous.
Quelqu'un a-t-il déjà réalisé ce récupérateur?

Message par **Xflow** » 23 mars 2011, 14:36

JoeCatPat a écrit :Salut à toutes et tous.
Quelqu'un a-t-il déjà réalisé ce récupérateur?

Un long tuyau

Message par **JoePat7** » 23 mars 2011, 14:55

J'y avais pensé mais cela ne récupère pas...

Message par **Xflow** » 23 mars 2011, 15:18

Que de la surprssion..

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Message par **JoePat7** » 23 mars 2011, 15:50

Ouais mais qui salit énormément...

cricrimobile · Message par **cricrimobile** » 23 mars 2011, 16:00

JoeCatPat a écrit :Ouais mais qui salit énormément...

antirouille pas cher

Message par **Xflow** » 23 mars 2011, 16:05

JoeCatPat a écrit :Ouais mais qui salit énormément...

Moins que bdv

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ZAGATO · Message par **ZAGATO** » 23 mars 2011, 20:55

Ouais mais qui salit énormément...

Suffit pourtant juste de le rallonger et de mettre l'extrémité à l'AR de la voiture.
Chez moi tout est ainsi sec de chez sec.
D'origine le tuyau est juste trop court.

Moustache 7 · Message par **Moustache 7** » 23 mars 2011, 23:14

Tuyau rallongé sur la mienne et attaché sur le côté du pont ... les vapeurs et les gouttes pourrissent bien le dessous de l'auto

A l'origine, le tuyau sortait au kul de la Cat et tachait régulièrement le panneau AR

Prochaine modif, tuyau dirigé vers le haut et p'tit récipient "ouvert" pour garder le système de mise à l'air

Message par **JoePat7** » 24 mars 2011, 09:52

C'est vrai que rallongé et conduit jusque derrière, fixé de telle sorte qu'il évacue derrière la voiture, tout proche du sol, devrait le faire et éviter qu'il macule tout l'arrière de ma voiture...
Peut-être pas celle de celui qui suit...

ZAGATO · Message par **ZAGATO** » 24 mars 2011, 11:58

A la sortie du pont il faut d'abord faire monter le tuyau sur la distance la plus longue possible, avant de le faire redescendre.

Sur ma voiture, pas de gras en sortie du tuyau (OUI, j'ai de l'huile dans le pont....)

Cattivo · Message par **Cattivo** » 24 mars 2011, 17:43

Le mien je l'ai fait remonter à la vertical... et je l'ai mis à l'air dans le trou qui sort au niveau de la fication de l'arceau (juste à droite du baquet passager

)

vu la longueur et la verticalité, je suppose qu'il y a peu de chance que ça vienne à déborder... donc pas de perte

XAV67 · Message par **XAV67** » 24 mars 2011, 18:42

Sur ma vvc, ainsi que la csr j'ai rallongé le tuyeau + à l'extrémité un petit filtre à carburant qui récupére l'huile en pression et qui par gravité la remet dans le pont.
Xav

rib · Message par **rib** » 24 mars 2011, 19:44

Salut, sur ma Cat de course, j'ai le petit bout de durite vertical d'origine et pas une tache de gras ou d'huile, rien ,sec de chez sec, avez vous la bonne huile de pont,épaisse et tout ????

Moustache 7 · Message par **Moustache 7** » 24 mars 2011, 23:02

rib a écrit :Salut, sur ma Cat de course, j'ai le petit bout de durite vertical d'origine et pas une tache de gras ou d'huile, rien ,sec de chez sec, avez vous la bonne huile de pont,épaisse et tout ????

En théorie, oui, Sigma 2010, huile de pont d'origine

J'espère tout de même que CCUK sait quelle huile on doit mettre dans le pont

Pour info, quelle longueur a ta duritr verticale

Récupérateur huile de pont

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