Les croisillons, c'est du standard : tu trouveras ça chez les spécialistes freins-transmissions ...
Seulement, il te faut amener le modèle ou les cotes exactes , et aussi les douilles à aiguilles que tu dois changer .
"La simplicité est la sophistication ultime".
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T'avais pas un "clac" métallique à l'arrière au passage 1ère/2ème un peu fort, non?
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Ok, je pense avoir la même chose. Ce croisillon doit être côté pont, c'est ça?
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J'ai regardé sur le web on line : il en faut 2, un devant et un derrière (couché XFlow, couché ), il va falloir regarder ça sur la mienne :comment vérifier? Il faut tomber l'arbre de transmission?
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