Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Je suis en train d'installer un système quick release Rapfix (photos à suivre prochainement).
Je rencontre un probleme pour extraire l'ancienne colonne sup. J'arrive à en extraire environ 8cm et puis plus rien, ca bloque. J'ai bien retiré la clavette coté pedal box et dévérouillé l'antivol.
Ma question est simple : il faut tirer fort comment ? j'ai peur d'arracher l'antivol ou un autre truc qui pourrait bloquer le glissement de la colonne !
Merci pour vos réponses et expériences !

Je laisse les spécialistes répondre avec précisions, mais c'est la bague caoutchouc au niveau de TdB, me semble-t-il qui "freine" qlq gouttes d'huile et zou

En le faisant tourner ça ne bouge pas non plus ?
La colonne quickrelease sort toute seule, à condition de ne pas se coincer dans le joint qui assure l'étanchéité de "l'habitacle".
Bon courage !

J'ai eu le meme soucis

j'ai du tirer tres tres fort est ca m'a enlevé la bague caoutchouc car en faite sur l'axe d'origine il y a le systeme de blocage du volant qui est soudé sur l'axe.

Donc j'ai tiré tres fort mais le mieux et d'enlever la bague avant de tirer comme un bourrin comme moi

Fei-Hung a écrit :J'ai eu le meme soucis

j'ai du tirer tres tres fort est ca m'a enlevé la bague caoutchouc car en faite sur l'axe d'origine il y a le systeme de blocage du volant qui est soudé sur l'axe.

Donc j'ai tiré tres fort mais le mieux et d'enlever la bague avant de tirer comme un bourrin comme moi

et de se prendre le volant dans les

Yeap c'est presque ca

Top ! Je vais donc tenter d' ôter la bague en gomme avant de forcer comme un diable. Et cette bague on la sort comment d' ailleurs ? Je suppose qu elle ne va pas se laisser faire et qu elle aura du mal a glisser sur la colonne non ?

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bjqbic a écrit :Top ! Je vais donc tenter d' ôter la bague en gomme avant de forcer comme un diable. Et cette bague on la sort comment d' ailleurs ? Je suppose qu elle ne va pas se laisser faire et qu elle aura du mal a glisser sur la colonne non ?

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Met de l'huile ... comme dit la chanson

Oui avec du lubrifiant il y a deux ergot de par et d'autre que tu dois enfoncé dans le tube pour la faire venir

pas d'huile, mais une bonne sangle a cliquet attachée au volant et a l'arceau. tu cliques doucement et cela sort tres bien.
a+

Ca y est ...c'est sorti... !
Merci pour vos conseils, finalement je m'en suis sorti sans sangles ni cordes, et j'ai encore toutes mes dents... !
J'ai donc retiré l'ancienne colonne sup et l'absorbeur de choc, j'ai remis le guide colonne et inséré la nouvelle colonne J'arrete pour aujourd'hui, j'ai encore quelques réglages à faire : les roues ne sont pas parfaitement alignées, et surtout j'ai du jeu en z...ca ressemble à un volant reglable en hauteur ... !!!
Faut que j'analyse pourquoi. C'est comme si le guide colonne etait absent ou trop petit...

En tout cas le plus dur est fait. Il a fallu que je démonte la boite à air pour remettre cette foutue clavette...
Merci pour tous vos conseils !
Pour info et ceux qui ne connaissent pas le système Rapfix (http://www.worksbell.co.jp/en), c'est top !! pas besoin d'aligner les reperes...il suffit de tourner le volant et il s'enclenche automatiquement à la bonne position !

Hello
quelle est la référence du rapidfix pour Caterham (je ne réussis pas à trouver sur le site)

merci
fanch

Et un tarif STP

Voir chez 7tipsracing .