Maitre cylindre de frein

[fadoli]

Chat lut

La reponse me semble evidente , mais votre diagnostic m'interesse:
- plaquettes AV et AR changées.
- sensation de pedale "molle""
- la pedale s'enfonce en appui prolongé.; pas de fuites apparente.
Les freins ont chauffé normalement sur circuit hier. ( plus chaud a l'AR , voir un post )
Je n'ai pas le souvenir de ce defaut avant le changement de plaquettes , mais en usage touriste et un peu arsouillé cet eté .

Mauvais montage des etriers AR ?
Le fait de repousser les pistons des etriers pourrait il generer une faiblesse du maitre cylindre ?
Le maitre cylindre est il a changer , ou peut on le tester ?

Merci d'avance

[Patrack7]

Commence par faire une purge de ton circuit.

[fadoli]

desolé , oublié: purge faite .
Attaque quasi normale , et pedale s'enfonce doucement en appui ferme .

[sebcaterham]

Commence par faire une purge de ton circuit.

tu comences a comprendre

oui oui une pruge mais surtout remplace le liquide de frein par du neuf
a suivre donc

[7 à rivets]

Chat lut

La reponse me semble evidente , mais votre diagnostic m'interesse:
- plaquettes AV et AR changées.
- sensation de pedale "molle""
- la pedale s'enfonce en appui prolongé.; pas de fuites apparente.
Les freins ont chauffé normalement sur circuit hier. ( plus chaud a l'AR , voir un post )
Je n'ai pas le souvenir de ce defaut avant le changement de plaquettes , mais en usage touriste et un peu arsouillé cet eté .

Mauvais montage des etriers AR ?
Le fait de repousser les pistons des etriers pourrait il generer une faiblesse du maitre cylindre ?
Le maitre cylindre est il a changer , ou peut on le tester ?

Merci d'avance

J'aime toujours pas e voitures vertes, mais comm j'aime bien le mec dedans

si ta pédale descend doucement en appui sans qu'il y est de fuites,
1 une purge en changeant de loockeed et prends du dot 5 voir 5+
sinon si ca persiste, fuite interne sur ton maitre cylindre

depuis que je te dis que tu freines trop fort

[Onken]

La purge a peut-etre été mal faite...
Perso je suis obligé de faire une purge après chaque sortie circuit sinon pédale mole! Sauf si Fadoli a pris de la potion magique spécial pilote aucun risque que ça lui arrive.

[fadoli]

L'apparition du pb est peut etre une coincidence avec le changement de plaquettes , peut etre le recalage des nouvelles P a t il modifié ou bougé les coupelles du MC .....?
Je change le maitre cylindre , refais la purge , verifie le positionnement des plaquettes et vous informe du resultat .

[hgo17]

juste pour info : le MC est en alu ou en fonte ? c'est quelle marque ?

[fadoli]

MC Gerling .
Remplacé par celui d'un genereux donateur anonyme et qui veut le rester .
Repurge + repurge = retour aux sensations quasi habituelles .

La refection de l'ancien , cad remplacement des coupelles caoutchouc et ..... doit elle etre faite par un pro ou suffit il d'etre propre et meticuleux , il y a t il des astuces ?
Ensuite , doit on l'impregner d'un produit ( interieur du MC ) pour une bonne conservation ? Nota : il doit etre miscible dans le lookeed .

[Moustache 7]

Ensuite , doit on l'impregner d'un produit ( interieur du MC ) pour une bonne conservation ? Nota : il doit etre miscible dans le lookeed .

Perso, je mettrais la graisse "spéciale" freinage (c'est ce que je faisais avec mes étriers et MC moto) ... elle est miscible avec le liquide de frein

[catmandou]

MC Gerling .
Remplacé par celui d'un genereux donateur anonyme et qui veut le rester .
Repurge + repurge = retour aux sensations quasi habituelles .

La refection de l'ancien , cad remplacement des coupelles caoutchouc et ..... doit elle etre faite par un pro ou suffit il d'etre propre et meticuleux , il y a t il des astuces ?
Ensuite , doit on l'impregner d'un produit ( interieur du MC ) pour une bonne conservation ? Nota : il doit etre miscible dans le lookeed .

Vu le faible coût et la disponibilité facile , tu jettes tout cela et tu achèteras un neuf la prochaine fois que tu en auras besoin .

[P.P.P.]

le passage au bouchon "race" plutot que le bouchon "classique" a été déterminant dans le ressentit à la pédale ... (testé à fontenay le compte, lors de la sortie piste LSDL2 )

bouchon classique : pédale légèrement spongieuse, peu d'attaque/mordant, aucun ressentit
bouchon race : pédale plus dure, plus d'attaque (toujours pas extra-ordinaire non plus) , ressentit bien meilleur

le tout à 10min d'intervalle, sans purge ni autre intervention que le changement de bouchon

sur route j'en sais rien, mais sur piste c'est indispensable je pense

[idem69]

C'est quoi ton bouchon race

[P.P.P.]

bouchon normal : http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=1371

bouchon race : http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=1714

[catmandou]

Ben, je serai curieux que l'on m'explique la différence entre les 2 ....
Une recette de cuisine qui marche aussi de temps en temps si vous avez une pédale spongieuse sur un circuit sans fuite, malgré plusieurs purges:
Bloquer la pédale de frein en position fortement comprimée pour toute la nuit .