Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Apparement le chemin le plus court pour avoir Lotus serait de...racheter Proton.

Le petit Tony s y attele depuis quelques jours avec son group "naza".

http://www.btimes.com.my/articles/20111 ... 7/Article/

BX a écrit :Apparement le chemin le plus court pour avoir Lotus serait de...racheter Proton.

Le petit Tony s y attele depuis quelques jours avec son group "naza".

http://www.btimes.com.my/articles/20111 ... 7/Article/

bien ou mal...

The Naza group — the country’s largest importer of luxury automobiles such as Ferrari, Peugeot and Brabus — has in recent years, carved a significant share in the buoyant retail car market.

Peugeot sur un pied d'égalité avec Ferrari et Brabus dans le créneau des voitures de luxes ils vont être contents du côté de Sochaux

Ca doit pas faire marrer à Manarello ni à Bottrop...

il doit pas aimer la nouvelle gamme qui arrive et veut tout faire pour sauver l'esprit Chapman

Teigneux le bonhomme en tout cas !

D'un autre côté, il y a eu quelques millions d'€ dépensés dans les programmes de devéloppement Lotus : Tony Fernandez n'aurait-il pas intérêt à jouer la complémentarité de l'offre : Caterham pour les Low Flyers et Lotus pour concurrencer dans l'esprit (!) Porsche, Ferrari voire Lamborghini sur des voitures type 997/F458 et Gallardo?

nico 94 a écrit :... Lotus pour concurrencer dans l'esprit ....

faire appel a de telle reference
ceci dit il a certainement une vision globale de la situation et du moyen d'arriver a son but qui est bien differente de la notre.

L'idée d'une complementarité me plairait aussi dans l'absolue.

Ca ne marchera certainement pas ce coup ci, son offre est apparement assez nettement en dessous de la valorisation de Proton.
C est probablement plutot un coup de sonde pour voir comment les autres acteurs réagissent.

mais ca ne laisse aucun doute sur ses intentions a moyen terme, quand il voudra vraiment, je suppose qu il fera l offre qu il faut.

Serais-ce un bien ou un mal ?!

Pour "un peu" connaitre DRB, NAZA n'a que très peu de chance. De plus, dans l'optique industrielle, DRB fait déjà du CKD et est le premier importateur/réseau de distribution de Malaise.
Le rapprochement Proton-DRB est naturelle. De plus, DRB-HICOM ne souhaite pas en rester la...

olivier7 a écrit :Pour "un peu" connaitre DRB, NAZA n'a que très peu de chance. De plus, dans l'optique industrielle, DRB fait déjà du CKD et est le premier importateur/réseau de distribution de Malaise.
Le rapprochement Proton-DRB est naturelle. De plus, DRB-HICOM ne souhaite pas en rester la...

AMHA : CQFD... RAS

LOL

BàT

Voila proton est officiellement revendu a Hicom:
http://www.bloomberg.com/news/2012-01-1 ... roton.html


certains articles precisent qu il pourraient assez vite revendre Lotus pour recuperer rapidement une bonne partie de l argent mis pour racheté Proton.

et ça, pour le coup, c'est tout bonus pour Fernandez ...
à mon avis, il gardera les deux marques sur leurs segments respectifs ... bref, caterham en marque "ultrasport" du groupe et lotus en GT ... y'a qu'à voir la comm" actuelle de caterham, plaçant dans une même lignée le (futur) kart, la seven, la SP300R et la Cat'F1. Par contre, je le vois bien rationaliser la road-map de développement de nouvelles lotus et réduire le nombre de modèles annoncés !