entretien batterie banner

[super7]

Bonjour à tous,
en ces temps de frimas, comme beaucoup c'est l’hivernage de ma belle...
en démontant la batterie et en la mettent en charge , j'ai vérifié le niveau de liquide....et bien ça arrivait juste sur les éléments.

je vous invite à vérifier cela,et à refaire les niveaux pour que les éléments baignent, soit avec de l'eau déminéralisée, soit de l'eau de pluie.

jamais de l'eau du robinet (calcaire, chlore....) ou de remettre de l'acide.


bon entretien à tous

[jineffine]

Hello,

En plus de la bonne idée (que je m'en vais suivre de suite), je me permets une mise en garde :

- théoriquement pas d'acide à rajouter : l'évaporation est usuellement liée à l'eau
==> il vaut mieux mesurer la concentration d'acide avant de se lancer

- En cas d'ajout... attention à bien être protégé (yeux / peau / et tout le reste) : ça a tendance à sauter au visage ce truc

Liens utile :
http://www.lmbatteries.com/boutique/con ... -batteries
http://www.bannerbatterien.com/banner/f ... geberF.pdf

[MC_911]

Bonjour à tous,
en ces temps de frimas, comme beaucoup c'est l’hivernage de ma belle...
en démontant la batterie et en la mettent en charge , j'ai vérifié le niveau de liquide....et bien ça arrivait juste sur les éléments.

je vous invite à vérifier cela,et à refaire les niveaux pour que les éléments baignent, soit avec de l'eau déminéralisée, soit de l'eau de pluie.

jamais de l'eau du robinet (calcaire, chlore....) ou de remettre de l'acide [sulfurique, pas chlorhydrique !].


bon entretien à tous

[Cat 23]

Niveau complété en eau déminéralisée et même un peu trop (Pas toujours facile d'arrêter à temps en tenant la lampe et l'entonnoir) mais cela m'a permis de contrôler aussi l'évacuation par le trop-plein !
La batterie, toujours d'origine, est entrée dans sa 8ème année... Banner !

Et, dans la foulée, j'ai redonné un coup de gonflage aux pneus avant une sortie de 60 km : ma Cat ce soir !

[super7]

profite pour vérifier toutes les vis, c'est impressionnant au début ce qu'on reprends...

[Cat 23]

profite pour vérifier toutes les vis, c'est impressionnant au début ce qu'on reprends...

au début ???

C'n'est pas le début, c'est la 8 ème année et le resserrage a lieu au moins tous les 4.000 km chez SV...

(Mais merci malgré tout pour le conseil en général)

[Patrack7]

Passez aux batteries au gel les gars, faut vivre avec son temps.

[nico 94]

Pour les batteries gel, çan se recharge avec un chargeur classique ou il faut un équipement spécial?

[Xflow]

Pour les batteries gel, çan se recharge avec un chargeur classique ou il faut un équipement spécial?

chargeur Ctek

[nico 94]

Nickel, ça va bientôt venir dans la Boutique

[British]

Nickel, ça va bientôt venir dans la Boutique

[beaware]

Pour les batteries gel, çan se recharge avec un chargeur classique ou il faut un équipement spécial?

chargeur Ctek

Pour les pôvres français, le modèle à 21,95 de chez Norauvert va très bien aussi
Qu-est-ce qu'il fait de mieux le c-tek ?

[ZRO]

L'autocollant "Ctek"

[beaware]

Je préfère poser la question ici avant de pourrir la vente de British avec mes questions alacon

[cricrimobile]

Qu-est-ce qu'il fait de mieux le c-tek ?

peut-être rien, peut-être pas grand chose... mais pourquoi gratter 10 euros quand on vient de claquer 100 euros dans une batterie gel pour un jouet à 20000 euros ?

j'ai un ctek branché en permanence, ca fait deux ans qu'il est dehors, deux hivers pourris (un plein de neige et des périodes de gel à pierre-fendre et un autre bien humide) et il fonctionne encore.

pourquoi la jouer pingre alors qu'on claque 15 euros en essence pour un tour d'une centaine de kilomètres.