Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hé oui quand j'entends tant de gens se plaindre autour de moi , je me dis que je nage dans le bonheur

Je viens de me rendre compte ce soir en allant faire un tour au crépuscule, que ma Seven est la seconde merveille de mon petit monde après ma femme et mes enfants bien sur

Je n'ai plus la contrainte professionnelle dans laquelle je m'étais fourvoyé, ni les emmerdes à gérer qui vont avec alors je me dis que j'ai beaucoup de chance d'en profiter égoïstement, et que ça ne fait que commencer

Que je vais enfin pouvoir choisir les gens que j'ai envie de voir, et zapper ce qui me font ch... et tous les donneurs de leçon :fuck:



Je repensais à mes anciennnes 911 dont la dernière faisait plus de 500cv, et il ne me vient même pas le moindre regret c'est même le contraire , sauf celui de ne pas avoir eu une Seven plus tot, mais bon il n'y a que les imbéciles qui ne se trompent pas

Bien content pour toi.
Carpe diem !

arno7 a écrit : Je repensais à mes anciennnes 911 dont la dernière faisait plus de 500cv, et il ne me vient même pas le moindre regret c'est même le contraire , sauf celui de ne pas avoir eu une Seven plus tot, mais bon il n'y a que les imbéciles qui ne se trompent pas

911 ? plus de 500ch ??? GT2 ?

993TT grosse prépa chez Sportec avec les trains roulants et châssis modifiés
518cv au banc, très impressionnant quand les turbos se mettent en charge vers 3000t et un couple de 77Mkg à 4400t , c'est le genre de catapulte qui empêche de décoller la tête du siège.

Amusant 5 minutes pour se croire dans un lance pierre, mais nul et inefficace au premier virage quand on a conduit une Seven, et le plaisir ne se résume pas qu'à la ligne droite, je laisse cela aux américains, quoique ma Seven n'est pas ridicule jusqu'à 140 comparée à la TT, c'est après que la grosse claque arrive mais à 140 on est déjà hors la loi dans ce pays non , et puis c'est tellement bon quand ça tourne

arno7 a écrit :Je viens de me rendre compte ce soir en allant faire un tour au crépuscule, que ma Seven et la seconde merveille de mon petit monde après ma femme et mes enfants bien sur

hé bien voilà, tout est dit...vous pouvez fermer le forum désormais...

arno7 a écrit : Je n'ai plus la contrainte professionnelle dans laquelle je m'étais fourvoyé, ni les emmerdes à gérer qui vont avec alors je me dis que j'ai beaucoup de chance d'en profiter égoïstement, et que ça ne fait que commencer

C'est sur que passer de l'autre coté de la barrière fait tomber certaines illusions, mais c'est normal puisque c'est du business.
Dans tout les domaines c'est pareils et il est peut-être préférable effectivement de garder sa passion en pur hobby, que de tenter d'en faire son gagne pain.
J'ai eu l'occasion en endurance moto de rencontrer de très bon mécanos qui préférais gagner de l'argent dans la mécanique agricole pour garder intacte leur passion du week-end.

arno7 a écrit :Hé oui quand j'entends tant de gens se plaindre autour de moi , je me dis que je nage dans le bonheur

Je viens de me rendre compte ce soir en allant faire un tour au crépuscule, que ma Seven est la seconde merveille de mon petit monde après ma femme et mes enfants bien sur

attention c'est à consommer avec modération j'ai l'impression que tu as triplé la dose prescrite

Comme Arno 7 à une petite différence : j'aime bien changer régulièrement histoire de pas me lasser et d'utiliser dans les conditions optimales...

moi, comme je vois les choses, la seven n'est pas une alternative à la 911 mais belle et bien un complément

les 2 étant tellement incomparables, voire même aux antipodes du monde automobile, on peut difficilement les comparer... Je comprend qu'à bord de la seven, il est plus facile d'avoir beaucoup de sensations... mais la poussée brutale d'une 911 turbo reste incomparable...

Disons que quitte à n'avoir qu'une sportive, je pense que je prendrais la seven. Mais comme on peut vite s'en dégouter si on est contraint à 2 ou 3 galères genre la voiture qui démarre pas un jour, le lendemain la pluie et le suivant un long trajet autoroutier à faire en peu de temps avec de belles routes à l'arrivée, la 911 turbo est quand même pas mal. Pour la grosse poussée aussi il est vrai

vravolta a écrit :Disons que quitte à n'avoir qu'une sportive, je pense que je prendrais la seven. Mais comme on peut vite s'en dégouter si on est contraint à 2 ou 3 galères genre la voiture qui démarre pas un jour, le lendemain la pluie et le suivant un long trajet autoroutier à faire en peu de temps avec de belles routes à l'arrivée, la 911 turbo est quand même pas mal. Pour la grosse poussée aussi il est vrai

Perso, je choisis les deux options (même si ce n'est pas une 911 pour la route )

arno7 a écrit :Hé oui quand j'entends tant de gens se plaindre autour de moi , je me dis que je nage dans le bonheur

Je viens de me rendre compte ce soir en allant faire un tour au crépuscule, que ma Seven est la seconde merveille de mon petit monde après ma femme et mes enfants bien sur

Je n'ai plus la contrainte professionnelle dans laquelle je m'étais fourvoyé, ni les emmerdes à gérer qui vont avec alors je me dis que j'ai beaucoup de chance d'en profiter égoïstement, et que ça ne fait que commencer

Que je vais enfin pouvoir choisir les gens que j'ai envie de voir, et zapper ce qui me font ch... et tous les donneurs de leçon :fuck:



Je repensais à mes anciennnes 911 dont la dernière faisait plus de 500cv, et il ne me vient même pas le moindre regret c'est même le contraire , sauf celui de ne pas avoir eu une Seven plus tot, mais bon il n'y a que les imbéciles qui ne se trompent pas

Tout à fait d'acord avec toi!

J'ai même écrit un bouquin entier pour raconter cela : SEVEN JAUNE EN VERS FRANCAIS !!

A bientot

Je rentre de vacances après une dernière semaine que mon épouse devait prendre, et il ne s'est pas passé un jour sans que je pense à ma petite Seven

Devinez la première chose que je suis allé voir en rentrant dans la maison

Le temps étant exécrable pour un moins d'août, je me suis consolé avec la voiture qui a remplacé l'Evo 9 qui était ma seconde sportive, et que ma femme détestait , à savoir la plus polyvalente sur laquelle nous sommes tombés d'accord, une A3 Sportback 3.2 Quattro 250 cv boite 6 DSG.
Même si ce n'est pas une sportive pure et dure, sa discrétion nous ravit et ses performances sont largement à la hauteur d'une bonne Seven, pas son agilité bien sur mais bien autant que mes précédentes grenouilles, voir plus à cause d'une conception très moderne.

Mais maintenant oublions les enclumes, place au bonheur "I'm back again" et je vais rattraper le temps perdu en prenant le cerceau de ma Seven, et ça va ch...

Arno ....

Heureux?

La seven c'est vraiment à part!
Mais ne soyons pas trop taliban...Moi j'avoue que ma CTR ( civic type R pas mal optimisée) m'offre un plaisir immense egalement!

Je suis heureux aujourd'hui d'avoir ces 2 auto qui se completent à merveille et je comprends ton plaisir avec ton Audi qui doit etre une sacrée machine!

A bientot Arno

arno7 a écrit : Je n'ai plus la contrainte professionnelle dans laquelle je m'étais fourvoyé, ni les emmerdes à gérer qui vont avec alors je me dis que j'ai beaucoup de chance d'en profiter égoïstement, et que ça ne fait que commencer

juste parce qu'il me semble que j'ai raté quelque chose ... finie l'importation des welstfield ???