Je souhaiterais améliorer l'admission d'air de mon sigma, quitte a virer l'affreuse et bridante boite a air eu5 d'origine ! Mais avant de me lancer dans quoi que ce soit, je voulais l'avis des spécialistes :
- solution simple, pas chère et réversible : la remplacer par un filtre a air conique de sigma 125 uk : 40€, fixation de la sonde dans la durite et banzai (
catachris). question existentielle, l'air chaud qui passe dans le filtre, mais sur les 1600k c'est pareil non? danger? ou un filtre a air green?-deuxieme solution (
koyote68) : naca carbon (de chez carbon mods, 100€), gaine silicone, boite a air carbone (mais pas maxogen itr, 800€ le bestiau 
) mais découpe du nose obligatoire... ce qui m'embete a la revente (pas tout de suite) vu que mes rêves sont plein de r300...je suis pas trop pour la découpe de la boite d'origine autrement.
donc, est-ce intéressant de faire ce genre de motif', j'espérais que ça libère un peu le moteur en rajoutant un bruit sympa d'aspi... (combien de db, d'ailleurs?)
voila, j'attends vos conseils, aussi bien technique que sur le choix du matos!
merki d'avance!
même en faisant un montage efficace : Filtre type KN + arrivée d'air frais, tu va gagner quoi 
... nos Cat ont elle vraiment besoin de CV supplémentaire 
... ce n'est que mon avis de profane 
