Plaquettes Mintex : Demon-Tweeks ou B&B?

[zimzum]

Le jour des tests UTAC approche à grands pas et j'aimerais ne pas avoir à repasser le test de freinage. Comme mes plaquettes arrivent en fin de vie, j'ai envie de les changer avant de passer à l'UTAC.

Je voudrais des plaquettes avant Mintex. Elles sont dispo chez B&B et chez Demon Tweeks. Cependant, je ne sais pas quel modèle choisir chez DT pour pouvoir comparer les prix. Il faut choisir un modèle de voiture, mais il n'y a pas les Cat.

Ma voiture est une Cat 1600 Rover de 1996 avec les étriers standards.

Si quelqu'un connait une bonne adresse pour ces pièces, je suis preneur.

Merci

[fran07]

J'ai encore la boite avec les références des plaquettes AV Mintex pour Cat 1600 K.

Je ne suis pas chez moi avant Jeudi soir.

Je t'indique les références dés que je suis de retour.

[an0nyme]

MGB533M1144

43GBP chez cc uk, moins cher chez rally design, mais faut prévoir le cout du port UK

[zimzum]

Merci.

Le problème c'est que sur les sites de Demon Tweeks et Rally Design, les Mintex ne sont pas classées par références.
Chez DT il faut sélectionner une marque de véhicule (il n'y a pas Caterham mais il y a Lotus Elise)
Et chez Rally Design, je ne comprends rien au classement et il y a un paquet de modèles...

[Onken]

Le jour des tests UTAC approche à grands pas et j'aimerais ne pas avoir à repasser le test de freinage. Comme mes plaquettes arrivent en fin de vie, j'ai envie de les changer avant de passer à l'UTAC.

Je voudrais des plaquettes avant Mintex. Elles sont dispo chez B&B et chez Demon Tweeks. Cependant, je ne sais pas quel modèle choisir chez DT pour pouvoir comparer les prix. Il faut choisir un modèle de voiture, mais il n'y a pas les Cat.

Ma voiture est une Cat 1600 Rover de 1996 avec les étriers standards.

Si quelqu'un connait une bonne adresse pour ces pièces, je suis preneur.

Merci

attention ne change pas les plaquettes juste avant le passage à l'UTAC, il faut roder comme indiquer sur le mode d'emploi les plaquettes mintex. Une fois roder, roule un peu avec et frein très très fort de temps en temps afin qu'elles soient au top.
Si tu y vas avec des plaquettes Mintex 1144 neuve montées 5 minutes avant de passer le test, tu n'auras pas de frein.
Alors attention

[zimzum]

Oui, je prévois dans les 300 à 500 km avant de passer les tests donc elles devraient être rodées.
Merci

[fran07]

avec un peu de retard , voici les références des plaquettes :

Mintex MGB533 M1144 (ref.MBA 901 932 980)

Voici tout ce qu'il y à d'écrit sur la boite.

FMSI: D44
WVA: 20088 144

Code Barre : 5 028740 059305

Plaquettes pour véhicules et années suivantes :
FORD Escort 68-75
LANCIA Flavia/Fulvia 70-76
PEUGEOT Avenger 70-82
PEUGEOT Rancho 77-78
TRIUMPH Spitfire 70-80
VOLVO 142/144/145/164 68-74

Voila , avec cela tu devrais pouvoir trouver.

[zimzum]

Merci

[lumen]

tu peux les trouver ici également http://www.aluformproducts.com/Mntex/presen_Mintex.htm
,et, c'est en France !!!

[YFFIC]

Je déterre ce post puisque je cherchais les reférences des plaquettes pour une Cat Rover.
Le moteur de recherche m'a conduit ici.
Les AV sont donc les MGB533-M1144 mais quid des AR?
Merci d'avance
Yffic

[Patrack7]

Généralement, il est conseillé de garder des plaquettes standards à l'arrière.

[YFFIC]

Généralement, il est conseillé de garder des plaquettes standards à l'arrière.

Merci, mais peut-ètre as-tu les reférences-fournisseurs de ces plaquettes en Bendix, Mintex .....
En fait pour moi c'est à partir de ces reférences que je pourrais les commander auprès de mon fournisseur habituel.
Merci d'avance
YFFIC

[Patrack7]

Plaquettes AR
Origine Ford Sierra (Cosworth 2RM ??)
Lucas GDB472
Pagid E1163-140 10
Mintex MDB1287

[YFFIC]

Plaquettes AR
Origine Ford Sierra (Cosworth 2RM ??)
Lucas GDB472
Pagid E1163-140 10
Mintex MDB1287

Un grand merci.

[an0nyme]

Origine Ford Sierra (Cosworth 2RM ??)

OUi, sans doute aussi sierra XR4i